港城寧波,“三江相匯五洲通”,一個“港通天下”的傳奇正在這里書寫。
近年來,寧波檢驗檢疫局通關便利化改革實踐凸顯實效,取得了寧波港躋身貨物吞吐量全球第四、集裝箱吞吐量全球第五的良好業績,國際港航界權威雜志英國《集裝箱國際》把寧波港評為“世界五佳港口”。
風從東來,順勢而起。2015年,寧波局以改革創新為主線,在“單一窗口”、檢關合作、區域通關等方面推陳出新再發力,“港口經濟圈”優勢盡顯,一個全球市場對接寧波口岸的開放大格局已經形成。
受益“單一窗口”
2015年9月1日,寧波國際貿易“單一窗口”平臺正式發布,寧波地區幾千家貿易和物流企業多年來“一次性提交數據與隨附單證,即可完成對不同監管部門申報”的愿望終于實現,作為浙江省在該領域的首次突破,被業界寄予厚望。
為有效推進“單一窗口”建設,寧波局成立了“單一窗口”建設推進小組,由副局長陳孟裕掛帥,多次對推進“單一窗口”提出要求:“單一窗口”平臺的功能,不但需要符合檢驗檢疫部門監管進出口貨物、運輸工具、人員的要求,更要實現在監管結果互認的基礎上提供執法互助。
為此,推進小組向寧波地方政府提出了實現數據交換的標準化建議。建議企業在“單一窗口”平臺上所需要的申報數據采用統一的、標準化的格式規范,旨在真正實現企業錄入平臺的同一數據項,可在向不同部門申報的過程中被反復運用。此建議被采納后,企業一次性申報的設想變成現實成為可能。
“‘單一窗口’平臺發布后,依托原先的電子口岸平臺,簡化整合通關口岸的業務流程,減少進出口貨物通關環節,降低了企業貿易成本。”寧波智慧口岸發展部總經理沈欣欣說,新平臺改變了各部門長期各自為政的狀況。
“單一窗口”平臺作為寧波口岸通關貿易綜合服務平臺,包括口岸通關、加工貿易、跨境電商等八大板塊,具有300多項功能,僅加工貿易公共服務平臺,一年就可為企業節省約2億元成本,通關時間也可以從原來的5天縮短至1天。
體驗“神速通關”
在寧波口岸“檢關一次查驗區”內,寧波局和寧波海關的查驗人員正同時查驗進口銅廢碎料。
“一次查驗,避免重復移箱、掏箱、開箱,我們可以省一半的查驗費用,更不用說省去兩頭跑的時間和精力了。”寧波外運國際集裝箱貨運有限公司的小朱說。去年9月23日,該公司錄入了一批來自美國的銅廢碎料信息,分別發送寧波局和寧波海關并被受理,啟動了寧波口岸檢關合作“三個一”通關模式。
“三個一”通關模式,將原來串聯的“先報檢后報關”通關流程轉變成并聯的“報檢和報關同時進行”,對提高通關效率,減輕企業負擔,優化口岸通關環境,促進寧波乃至浙江省對外貿易的發展具有重要意義。
一年來,寧波局繼續深入推行檢關合作“三個一”,在推廣設置“檢關一次查驗區”、制定查驗場所共享共用規則、擴大“一次查驗”的貨物范圍等方面做起了大文章。
在寧波梅山口岸試點成功后,寧波局將“三個一”通關模式推廣到了寧波全部口岸,全面實行集裝箱進出口貨物一次開箱、聯合查驗。“一次查驗”業務范圍包括寧波口岸進口廢物原料、冷鏈產品、集裝箱危化品等貨物,“一次放行”已覆蓋寧波口岸所有進口貨物。2015年1月至8月,寧波口岸共受理“一次申報”4503批,實施“一次查驗”7822批,實施“一次放行”73653批。
共享“直放”紅利
9月7日,寧波局國際航運中心辦事處人來人往,工作人員核對完基本信息后,對幾批到義烏的進口葡萄酒實施直通放行。趴在窗口等待的寧波雅戈爾國際貨運有限公司的小呂不禁做出了“耶”的手勢:“這批貨是為了趕中秋國慶雙節銷售的,自從寧波對義烏進口貨物實施直通放行后,貨物通關速度大大加快,客戶成本也降低不少,越來越多的義烏客戶從寧波港走貨了。”
去年年底,寧波、上海、江蘇、浙江、安徽檢驗檢疫局簽署了《長三角檢驗檢疫一體化合作備忘錄》,實現了區域內各檢驗檢疫機構間的“信息互換、監管互認、執法互助”,區域檢驗檢疫把關服務整體效能得到很大提升。
自5月10日起,寧波局等12個長江經濟帶檢驗檢疫機構啟動長江經濟帶檢驗檢疫一體化模式,長三角區域內采取直通放行模式的出口貨物,只需經產地檢驗檢疫機構查驗合格,就可直接辦理通關手續。以“通報、通檢、通放”為主要特征的檢驗檢疫一體化新模式,實現長江經濟帶12檢如1檢。截至6月30日,已實施出口貨物直放89批、貨值127.16萬美元。
今年9月7日,寧波局與浙江局簽署合作備忘錄,探索以“兩張清單”形式實施進出口貨物直通放行,同時加強信息互換、監管互認和執法互助,強化打擊違法違規工作的聯動協作,提升浙江省域檢驗檢疫把關服務整體效能,降低企業通關成本,加快通關放行速度,共促浙江開放型經濟健康快速發展。
借力東風,通江達海,寧波局再度起航。破立并行的檢驗檢疫改革,帶來了寧波口岸大通關的高效和便捷,一幅海通五洲的恢宏畫卷正在東海之濱徐徐展開。
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