船舶燃油含硫量2分鐘可檢測到

　　李天軍報道：8月3日，船舶排放控制區方案落實現場推進會在深圳召開。記者獲悉，2017年上半年，深圳東部港區大氣環境中二氧化硫濃度較方案實施前降低約38%。

　　參會人員重點就港口岸電設施建設及使用、LNG清潔能源的應用、海事部門現場監測檢測技術使用及港口空氣質量監測情況等進行了充分的現場交流。目前深圳市積極對標歐美，緊跟行業技術發展，注重先進技術在監管環節的應用。記者從現場獲悉，燃油快速檢測設備的使用，可在2分鐘之內檢測硫含量，為執法效率的提升提供技術保障。

　　同時，海事部門還在目標船篩選階段的技術應用進行了積極的實踐和探索，包括船舶尾氣檢測設備、船舶尾氣排放在線監測系統的應用、船舶尾氣遙測（無人機）感應監測技術均已開展了實船應用測試，這些技術的研究應用將為海事部門開展航行船舶的大氣污染監管提供技術保障，為落實排放控制區2019年1月1日控制要求奠定基礎。

　　深圳市于2015年在國內率先實施“綠色航運”補貼政策，至今已累計發放6000萬元資金補貼。同時，深圳市于2016年10月1日提前實施2017年的船舶排放控制區要求，是繼上海市之后第二個提前實施的核心港口城市。