葛蘊珊：李書福提案有助于推進車內空氣質量“國標”執行

　　 3月2日，全國政協委員、吉利控股集團董事長李書福向媒體公布了這次參加兩會帶來的提案《關于提升車內空氣質量、防范車內環境污染的提案》。

全國政協委員、吉利控股集團董事長 李書福

　　葛蘊珊教授

　　 李書福在他的提案中直言，我們在關注空氣質量污染問題的時候，不能忽視我們另外一個空間的空氣質量污染問題，那就是車內空氣質量污染問題，世界衛生組織已明確將其與高血壓、艾滋病等共同列為人類健康的十大威脅之一。而現在人們在購車時，除了對汽車的品牌、型號、外觀、特性等比較關注外，往往會忽視車內空氣污染。實際上，車內空氣有毒氣體的超標，其對人體的損害遠甚于空氣污染及PM2.5超標。必須強化汽車行業車內空氣質量標準，防止車內空氣污染對消費者的危害。

　　 李書福的這份提案的提出和表現出的堅決態度，與3月1日我國正式實施的首部屬推薦標準的《乘用車內空氣質量評價指南》遙相呼應。李書福認為，該《指南》從一定程度上使消費者在車內污染方面的維權有了依據，但該《指南》并非強制性標準，還沒有法律約束力，不能從實質上對車內有害物質進行抑制。他建議，中國車內空氣質量標準應當盡快實現與汽車發達國家接軌，并加速向國家強制性標準轉變。

　　 北京理工大學機械與車輛學院教授、汽車動力性及排放測試國家專業實驗室主任、《乘用車內空氣質量評價指南》編制組組長葛蘊珊對李書福的這個提案給予了很高的評價。

　　 葛蘊珊對李書福委員提案給予了很高的評價，他說，車內空氣污染的現狀確實不容樂觀，其對消費者身體健康的傷害也是顯而易見的，研究發現從汽車內部散發出來的有害氣體主要有苯、甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛、烯烴、芳香烴、丙酮等；從外部進入汽車的則有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、可吸入顆粒物等，這些中的一些有害氣體都是致癌等疾病的元兇，國家有關部門從2004年起就開始著手制定乘用車內空氣質量標準，到這次《指南》正式頒布實施已整整8年了。

　　 他感慨地說，我們國家一些“標準”的實施總和一些有強烈社會責任感、道德感的經濟學家、企業家的為之努力有關，他們的作用是非常大的，這次李書福的提案應該說提的非常及時，他從企業家的層面，從一個政協委員的層面正式提出來，再一次將車內空氣質量污染的嚴重性和治理的緊迫性提出，充分體現了李書福的強烈社會責任感，這對《乘用車內空氣質量評價指南》的實施并不斷推進與完善將起到非常重要的作用。

　　 他認為，這次實施的《乘用車內空氣質量評價指南》，是各部門協調的一個綜合的結果，雖說目前還是一個推薦標準，但對整個行業影響還是很大的，對消費者也都是非常有好處的，他相信，有象李書福這樣有強烈社會責任意識企業家和政協委員的大力支持，我國的車內空氣質量污染治理工作一定會加快步伐，取得更大的成效。