治尾氣，柴油車“喝上”尿素
昨天下午，在滬杭甬高速公路紹興服務區加油站，大貨車司機李向勁加完150升柴油，意外地領到了一桶免費贈送的柴油尾氣處理液。 車用尿素處理液最基本的功能是將柴油車尾氣中的氮氧化物轉化成無害的氮氣和水，節能又環保，可使愛車達到國家規定的尾氣排放標準。客戶經理小王在銷售油品的同時，耐心地向客戶普及車用尿素液的基本知識。 莊稼施了尿素長得壯，如今，柴油車也要加喝尿素，可以變得更清潔，更有動力——今天中石化浙江石油公司啟動“碧水藍天”環保公益活動，為我省國四及以上重型柴油車，免費加注10萬桶柴油車尾氣處理液，這種處理液的主要成分就是尿素。 當然，車用尿素和化肥尿素還是有區別的，簡單說，它比農用尿素的純度更高，雜質更少。按國家工信部要求，自2015年1月1日起，新生產銷售的重型柴油車必須滿足國四排放標準。為達到這一標準，重型柴油車在升級改造發動機的基礎上，采用選擇性催化還原技術(SCR)，SCR的優勢是，先在發動機內通過高溫高壓將顆......閱讀全文
“柴油車尾氣處理超低排放系列裝置研發”項目通過驗收
6月25日，由江鈴汽車集團公司承擔的國家國際科技合作專項“柴油車尾氣處理超低排放系列裝置研發”項目在南昌順利通過驗收驗收會由江西省科技廳國合處負責同志主持，盧福財副廳長參加會議并講話。 驗收會前，專家組全體成員在現場聽取了項目組對研發裝置應用原理的介紹，察看了研發裝置的對比實驗，并對該裝置
治尾氣，柴油車“喝上”尿素
昨天下午，在滬杭甬高速公路紹興服務區加油站，大貨車司機李向勁加完150升柴油，意外地領到了一桶免費贈送的柴油尾氣處理液。 車用尿素處理液最基本的功能是將柴油車尾氣中的氮氧化物轉化成無害的氮氣和水，節能又環保，可使愛車達到國家規定的尾氣排放標準。客戶經理小王在銷售油品的同時，耐心地向客戶普及車用
柴油車尾氣分析儀的使用步驟
柴油車尾氣分析儀具有測量精度高、重復性好、可靠性高等特點，結構緊湊，維護量低，具有自診斷功能，適合汽油、柴油、LPG和CNG燃料發動機排放檢測。?柴油車尾氣分析儀的使用步驟：?1、啟動車，邊熱車邊調試好柴油車尾氣分析儀，并根據柴油車分析儀的指示并進行調零。?2、熱車后，踩下油門將發動機轉速控制在35
柴油車光加油不加尿素－排放難達標
在治理汽車尾氣污染上，記者從濟南市經濟和信息化委員會獲悉，今后所有柴油汽車在進行加油時，均需進行添加尿素。“如果不進行添加尿素，即使使用國五號柴油，排放也肯定不能達標。” 據濟南市經濟和信息化委員會主任李會寶介紹，在今后推進油氣回收的過程中，要積極推進柴油車必須添加尿素工作的推進。據介紹，柴
柴油車尾氣催化凈化基礎化學問題研究取得進展
長期以來，柴油車在人們腦海里留下的都是冒著滾滾黑煙、噪音震天的“黑大粗”形象。盡管和汽油車相比，柴油車更省油，但考慮到環保問題，目前在我國燒柴油的轎車還非常少，SUV也屈指可數。柴油車自身存在的問題和政策上的限制讓柴油車成為汽車產業發展中的弱勢群體。 在能源日趨緊張的今天，如何
京津冀多舉措治理尾氣排放
近日，京津冀地區遭到持續的空氣重污染。昨天有媒體報道，北京將通過多項措施加大機動車排放治理力度。分析人士認為，尾氣治理概念股有望受益。 >>政策 多舉措治理尾氣排放 據報道，北京市環保局局長陳添表示，對北京過去一年半PM2.5源解析的研究成果已通過環保部、中科院等單位的專家論證
城市尾氣排放增加肺癌和心衰風險
歐洲的兩項新研究發現，主要由交通尾氣造成的城市空氣污染即使程度很低，也會增加居民患肺癌和心衰的風險。 新一期英國《柳葉刀腫瘤》雜志10日刊登的一項新發現顯示，丹麥癌癥協會研究中心等機構歸納分析了與“城市空氣污染對民眾健康影響”相關的 17項研究的資料，這些研究涵蓋歐洲9個國家，參與人口
天津遙感監測汽車尾氣排放
天津遙感監測汽車尾氣排放??????? 天津遙感監測汽車尾氣排放。天津市近日引進機動車尾氣遙感監測車，天津對車輛排放的一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物等指標進行快速監測。監測車只需用0.7秒就可以成功采集汽車尾氣的相關數據。可將采集的數據傳送到監控室進行分析，為有效篩查出高排放車輛提供數據支持。
柴油車國Ⅳ標準7月實施－新車將裝尾氣處理系統
據經濟之聲報道，大貨車尾氣排放污染，是嚴重影響PM2.5指標參數的重要因素。據環保部的數據，2011年我國的柴油車僅占機動車總保有量的6.3%，而氮氧化物排放量卻占到全國當年汽車氮氧化物排放量的67.2%，顆粒物PM的排放量也占到了汽車總排量的78.8%。治理重型柴油車尾氣污染成為機動
柴油車國Ⅳ標準7月實施－尾氣處理液或成必加品
編者按：今年春節前后，全國中東部持續出現的霧霾天氣，促使國家多部委2月份連發6道治霾令牌。全國兩會上，如何治理霧霾、防止大氣污染也成為最熱提案之一，但截至目前“風吹”似乎仍是霧霾消散的“第一殺手”。中新網能源頻道本周特別推出“聚焦綠色環保”系列，通過對新能源、新產品、新技術的調研，同大
柴油車吃上“新口糧”
在我國，柴油車引發的污染飽受業界詬病。《2012年中國機動車污染防治年報》顯示，2011年全國柴油車排放的氮氧化物接近汽車排放總量的70%，顆粒物占比超過90%。 原中國石化科技部主任喬映賓說，霧霾中很重要的成分就是氮氧化物和顆粒物。2012年世界衛生組織把柴油車尾氣列入一類
柴油車升國IV標準：尾氣凈化裝置成本高難普及
據了解，截至2013年底，全國共有黃標車1300余萬輛，約占汽車保有量的10%，而排放的污染物占汽車污染物排放總量的50%左右。根據工業和信息化部2014年第27號公告，今年1月1日起，在全國強制執行柴油車國IV排放標準，低于國IV排放標準的商用車將不能生產和銷售。 柴油車尾氣污染問題一直以來
汽車尾氣分析儀有效控制汽車尾氣排放污染
汽車尾氣分析儀是在汽車發動機正常運轉時，對汽車排放的尾氣進行檢測、分析,從而判斷汽車發動機是否工作正常、排出有害氣體是否超出標準的一種儀器，是控制汽車尾氣排放污染的有效工具。目前，國內廢氣檢測行業近二十年的發展，國產的汽車尾氣分析儀在主要技術指標上已完全達到國際水平，可以取代進口產品，而且在價格
節能裝置促尾氣排放降三成
前日，張槎街道、速達交通集團等單位聯合啟動“科技搏擊霧霾，張槎在行動”倡議活動，經現場測試，10輛裝上節能裝置的汽車，汽車尾氣有害氣體檢測降幅超30%。 “這是一個很有建設性的技術，如果有效使用和推廣，既能促進經濟發展，也獲得了環境提升。”廣東省社會科學院科研處處長丁力教授認為，佛山經濟發展帶
尾氣排放借鑒“美標”經濟技術是否可行？
●由于我們是追趕者，技術路線和相應零部件是公開、現成的，歐標、美標只是工況、限值和管理方法不同，它們對應的技術路線是基本一致的，不存在新的技術壁壘和進口美國關鍵零部件的問題 ●檢測第六階段標準車輛，無需對目前國Ⅴ檢測設備進行大規模升級，僅需要增加NMOG污染物采樣和分析設備，約需兩三百萬元人民
日產稱將狀告韓國－否認尾氣排放造假
據《今日日本》網站報道，日本汽車制造商日產汽車在當地時間本周一對外表示，該公司已經向韓國發起訴訟，對其指控該公司涉嫌操縱其暢銷的運動多功能車尾氣排放測試數據進行回應。 日產汽車指出，該公司投入重金研發綠色技術——特別是電動車領域——對于韓國方面的指控，日產將繼續強烈否認。 按照韓國環保部門的
“海藏咽喉”推柴油尾氣凈化液－兩年累計加注488噸
“海藏咽喉“之稱的青海省湟源縣是各類車輛去往西藏、新疆的必經之地，中國石油青海銷售公司自2016年4月以來，已累計為過往大型車輛加注488噸柴油尾氣凈化液，以減少柴油車尾氣排放。 據了解，柴油尾氣凈化液又稱車用尿素，能減少柴油車尾氣污染物NOX的排放，是柴油車達到國Ⅳ及以上排放標準的必備產品。
汽油車排出碳顆粒物比某些柴油車高
英國《自然》雜志旗下的《科學報告》，近日發表一項氣候科學研究稱，實驗室初始測試數據顯示，汽油車產生的碳顆粒物（PM）排放量比加裝了黑煙過濾器（DPF）和催化劑的柴油車多。 汽車行駛時產生的廢氣含有上百種不同的化合物，而碳顆粒物由碳黑、一次有機氣溶膠（包括燃燒產生的固體顆粒物）和二次有機氣溶膠
汽油車排放量可能高于改造后的柴油車
根據《科學報告》近日發表的一項研究的實驗室初始測試數據，汽油車產生的碳顆粒物（PM）排放量比加裝了黑煙過濾器（DPF）和催化劑的柴油車多。作者指出由于車輛尾氣對取樣位置、車齡和環境溫度敏感，因此有必要開展進一步的研究，計算整體廢氣排放情況。 碳顆粒物由碳黑、一次有機氣溶膠（包括燃燒產生的固體顆
國內柴油車排放造假是公開秘密－檢測造假極為囂張
德國大眾汽車的柴油車環保造假事件曝光后，有汽車分析師公開發聲：“我們中國人根本沒有資格指責大眾的排放造假問題，因為中國本土的柴油車企排放造假更嚴重。” 日前，大眾因涉嫌在其在美銷售的柴油車ECU(電子控制單元)內植入欺騙性軟件，使得其能自動識別車輛所處環境，在實驗室內達到環保要求的排放標準，而
河南重點治理柴油車尾氣污染－電子眼0.7秒發出檢測信息
4月24日，全省機動車污染防治現場觀摩會在鄭州召開。參會人員來到經開區南三環與二十二大街交會處附近，車流穿梭，不遠處的“電子眼”緊緊盯著快速行駛的車輛，0.7秒，眨眼的工夫，車牌號和尾氣檢測信息便出現在道路前方的LED屏幕上。 這種“電子眼”不拍交通違法行為，是專門關注車輛尾氣超標與否的固定遙
北京150處環保探頭2016年遙測尾氣排放
治理大氣污染，減少機動車尾氣排放肯定是必不可少的一個環節。昨天，記者從市環保局獲悉，目前在全市路面上跑的535萬輛機動車，年排放污染物達到90萬噸左右。為了更好地監測機動車達標排放，今年年底前，全市將建立遙感監測監控網絡，2016年將安裝150處環保探頭，遙測機動車尾氣排放。
貴州將開展甲醇汽車試點－有效減少尾氣排放
工信部日前下發《關于同意貴州省開展甲醇汽車試點的函》，正式同意貴州開展甲醇汽車試點工作。 當前，貴州省委、省政府正大力建設生態文明，建設全國生態文明先行示范區，對節能減排和環境保護提出了更高要求。發展甲醇等清潔能源汽車符合國家對貴州“堅守發展和生態兩條底線”的要求。 近年來，貴州甲醇已形成年
安徽減排柴油車尾氣有新招－降低污染物95％以上
近日，合肥工業大學的一項科研成果通過認定。該成果可降低汽車排放主要污染物95%以上，對治理汽車尾氣污染成效卓著。 當前，柴油機是汽車PM2.5排放的最主要來源。合肥工業大學劉毅教授團隊通過對柴油車的排氣系統進行改造，清除尾氣中細顆粒物。目前該技術已在安徽阜陽和池州公交公司的200多輛公交車
天津3部門夜查機動車超標
圖為天津市機動車檢控中心工作人員正在檢測機動車尾氣。 記者近日跟隨由天津市環保局、市公安局、市交通運輸部門組成的聯合檢查組，在北辰區快速路與外環線交口對過往車輛尾氣排放情況進行夜查。 天津市目前唯一一輛機動車尾氣遙感檢測車也投入了本次檢查。 根據天津市政府日前下發的《機動車超標排放專項檢查工作
德國大眾愿破財和解排放門－消費者最早10月獲得賠償
美國司法部28日宣布，德國大眾汽車集團已就尾氣排放作弊丑聞提交和解協議，同意支付近150億美元用于回購涉案車輛、賠償消費者和投資清潔能源技術研發等。 美國司法部當天發表聲明說，大眾公司同意支付100.3億美元，用于回購、終止租賃或維修“排放門”事件涉及的近50萬輛2.0升排量柴油車，并對相關消
王新明等：油品質量如何影響空氣質量
2017年，包括京津冀在內的重點區域將開始實施第五階段的車用燃油標準和車用排放標準。同時，有媒體報道，被稱為“世界最嚴”的北京市第六階段機動車排放標準、油品標準相關草案也已基本制定完成。不少科學家認為，我國當前面臨的兩大空氣質量問題——PM2.5（灰霾）污染和臭氧（O3）污染，都與機動車尾氣排放
大眾演示PPT浮出水面：揭秘尾氣排放作弊過程
綜合外電報道，美國《紐約時報》近日有消息稱，大眾集團2006年的一份演示文檔（PPT）具體描述了其在美國尾氣排放測試中作弊的過程。 《紐約時報》報道援引了兩位據稱看過該份PPT的未具名人士消息，對大眾如何通過識別美國尾氣測試可能的模式，在柴油發動機管理軟件中嵌入代碼，使其僅在尾氣測試中加強污染
汽車尾氣排放中主要的污染物
?汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更大。鉛在廢氣中呈微粒狀態，隨風擴散。汽油主要由碳和氫組成，汽油正常燃燒時生成二氧化碳、水蒸氣和過量的氧等物質。但由于燃料中含有其他雜質和添加劑，且燃料常常不能完全燃燒，常排出一些有害物質。汽車尾氣
北京市啟動遙感監測汽車尾氣排放
上午全市處于細顆粒物PM2.5重度污染到嚴重污染級別，本市在全市范圍內啟動了機動車排放遙感檢測專項執法行動，嚴查尾氣超標排放的機動車。市環保局相關負責人介紹，遙感檢測車具有檢查快速、準確的優點，未來會是本市道路檢查機動車尾氣排放的重要手段。 上午10點多，記者來到位于東四環輔路