黃標車治理遭遇“淘而不汰”困境從城市轉向農村
“西安人民熱烈慶祝大雁塔發射成功！”每當看到類似的微博，全國人民都知道霧霾又造訪西安了。有網友還對比了2013年與今年拍攝的微博配圖，前者好歹還能看見樹，如今惟余一片灰黑。 不僅是大雁塔，古城墻、小雁塔、曲江池等一些西安地標性建筑，都在元旦前后這場北方諸省大范圍霧霾天氣中消失了蹤影。西安自去年12月28日起，經歷了持續11天的霧霾，其中有4天為應急級別達到橙色的嚴重霧霾天氣。 為何霧霾“久治難愈”甚至“愈演愈烈”？個中緣由或可從“黃標車治理”這一治霾重要措施的困境管中窺豹。 眾所周知，機動車排放是形成霧霾的“罪魁禍首”之一，淘汰黃標車這一措施甚至可以追溯至上個世紀末，然而時至今日，由于“紙面淘汰”與“實際淘汰”車輛數據存在較大差距，我國的黃標車淘汰工作實際陷入“淘而不汰”的困境當中。 “實際報廢”變“已注銷” 黃標車多“紙上淘汰” 按照國家環保部門發布的數據，2015年以來全國累計淘汰的黃標車接近120萬輛，根據......閱讀全文
12年北京實行國V標準－黃標車補貼明年截至
高污染排放的老舊車輛明年還得接著治。記者日前從市環保局了解到，2012年，本市將率先實行國V標準，國V油將先于標準上市。 這就意味著淘汰高污染老舊車輛的范圍還將擴大，相對排放較高的國I、國II車輛等都有可能成為治理的對象。 黃標車治理已經提前完成 截
西寧市因尾氣污染嚴重將淘汰4500輛黃標車
目前，機動車尾氣污染已成為影響西寧市大氣質量的主要因素之一。8月19日，記者從西寧市相關部門了解到，今年，西寧市將淘汰4500輛黃標車，減少機動車尾氣排放量。 據了解，黃標車是指排放量大、濃度高、排放穩定性差的車輛。這些車輛由于尾氣排放控制技術落后，尾氣排放達不到標準，排放量相當于新車的5
浙江省諸暨今年要淘汰5239輛黃標車－每輛補貼8000
浙江省諸暨市陳宅鎮陳宅村的陳建鋼有一輛2007年購買的輕型貨車，這輛車被列入了淘汰黃標車范圍。 陳建鋼說，他的車今年4月剛做過保養，當初買來花了3萬元，加上保險、年檢，花了不少錢，現在把車報廢掉真的很可惜。 針對陳建鋼的顧慮，陳宅鎮城建辦工作人員胡捷飛耐心地向他講解了黃標車淘汰政策和補助標準
黃標車治理遭遇“淘而不汰”困境－從城市轉向農村
“西安人民熱烈慶祝大雁塔發射成功！”每當看到類似的微博，全國人民都知道霧霾又造訪西安了。有網友還對比了2013年與今年拍攝的微博配圖，前者好歹還能看見樹，如今惟余一片灰黑。 不僅是大雁塔，古城墻、小雁塔、曲江池等一些西安地標性建筑，都在元旦前后這場北方諸省大范圍霧霾天氣中消失了蹤影。西安自去年
全國淘汰黃標車未達進度要求
記者從環境保護部獲悉：截至9月底，全國累計淘汰2005年底前注冊營運的黃標車82.36萬輛，占淘汰任務的70.73%，尚未達到時間進度要求。其中河南、湖南、江西、海南、山東進展緩慢，淘汰完成比例不足60%；山西、陜西、青海、貴州進展嚴重滯后，淘汰完成比例不足50%。 為全力推進黃標車淘汰工作，
北京淘汰黃標車：屢戰屢敗－屢敗屢戰－內幕
隨著城市發展，黃標車幾乎成為城市環境的毒瘤，如何讓黃標車退出市場已經成為城市管理者必須解決的問題，各地也都在艱難的探索。近年來，北京“掃黃”成績顯著，據統計，近年來，北京累計更新淘汰高污染車輛20余萬輛，僅去年就淘汰10.6萬輛黃標車，今年到11月為止已淘汰4萬余輛
新能源車補貼標準和辦法確定
工信部官網近日公布了由財政部、科技部、工信部、發改委、國家能源局5部委制定的《關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》（以下簡稱《通知》），正式確定了對新能源汽車及充電設施的財政補貼辦法及標準。據悉未來5年，我國新能源汽車規模將達到近150萬輛。 未來5年
上海大力整治高污染機動車－全面淘汰在冊黃標車
記者日前從上海市環保局獲悉，上海將進一步加大力度治理高污染機動車輛，全面淘汰在冊黃標車，基本淘汰國Ⅰ標準汽油車，大力推進其他老舊車輛淘汰。 2014年，上海共淘汰黃標車和老舊車輛17.16萬輛。據統計，截至今年3月底，全市仍有黃標車6.2萬輛、老舊車近80萬輛。老舊車輛中，有國Ⅰ車1.8萬輛、
大連創建環保綠標區－分時段限行黃標車
遼寧省大連市政府日前向社會發布《大連市人民政府關于對市區部分區域實施黃標車限行的通告》(以下簡稱《通告》)，以迎接“全運會”的召開，進一步改善大氣環境質量。 大連市在創建綠標路的基礎上，在大連市體育中心(南關嶺)場館區域、游泳和馬術比賽場館區域，建設兩個環保綠標區，限行面積達到13.8平方
南通全面停發機動車“黃綠標”－尾氣檢測仍須進行
開車人都知道，以往機動車年檢后需取得環保檢驗合格標志，才算合法上路。不過從9月26日開始，我市環保部門將全面停止核發紙質機動車環保檢驗合格標志，即我們通常說的“黃綠標”，但這并不意味著取消車輛尾氣檢測程序。 今年8月，國家環保部、公安部、國家認監委聯合發布通知，進一步規范機動車排放檢驗。根據《
中國淘汰黃標車的進展緩慢－仍有1700余萬輛
我國去年底成為世界汽車產銷第一大國，目前機動車保有量已達1.99億輛。機動車數量的快速增長，不僅造成交通擁堵，其尾氣排放也成為大中城市空氣污染的主要來源。淘汰高污染的黃標車(指污染物排放達不到國Ⅰ排放標準的汽油車和達不到國Ⅲ排放標準的柴油車)等污染嚴重的老舊車，成為
東莞年內有望成立環保法庭
“申請補貼的標準太高，部分黃標車車主寧可把車賣掉，也不愿提前報廢領取財政補貼。”5月10日，東莞市環保局就2013年人大建議、政協提案辦理工作舉行見面會，征詢相關人士意見。會上，該局就黃標車尾氣整治進展、飲用水重金屬檢測等熱點問題進行現場回應及說明。市環保局局長方燦芬表示，為提高環境執法效能，今
南京明年6月底前淘汰黃標車和燃油助力車
明年6月底前，南京將在河西青奧會區域辟出“環保特區”， 只允許新能源汽車及國Ⅳ標準以上汽車在路上行駛，拒絕其他污染車輛進入。昨天，南京市委市政府出臺了《深化藍天計劃控制大氣污染實施方案》。 根據該方案列出的計劃，2014年6月底前，南京將淘汰剩余的3.5萬輛黃標車；到2015
河北印發機動車減排方案－十二五末淘汰黃標車
按照減排要求，“十二五”期間，河北省必須完成機動車氮氧化物減排27.73萬噸。在機動車數量大幅增長的形勢下，完成硬性任務必須有政策支撐。 河北省政府日前印發了《河北省機動車氮氧化物總量減排實施方案》(以下簡稱《方案》)，旨在建立全省機動車污染防治體系，有效削減機動車氮氧化物排放總量。
柳州出臺新規:機動車環保標不用貼－尾氣檢測要做
環保標志以后不發了，車主也不用貼了，但環保尾氣檢測一樣要做。6日，柳州市環保局新出臺《關于嚴格落實進一步規范排放檢驗加強機動車環境監督管理工作的通知》（下簡稱“通知”），昨日上午，該局機動車污染防治監管中心負責人對通知進行了解讀。 編碼報告取代環保標 取消了環保標志后，機動車尾氣的環保檢驗照
廣東中山：2014年或在重點鎮區限行“黃標車”
? 從今年9月開始，中山對未持有環保標志或持“黃標”的車輛實行中心城區限行政策，至今已經一個多月。而近日記者又獲悉，對相關車輛的限行范圍將不斷擴大，到2014年或許會在重點鎮區開展限行，2015年12月31日前，“黃標車”限行區面積占市轄區建成區面積的比例不低于30%。
京津冀多措并舉－“圍剿”機動車尾氣排放
在北京天交汽車回收處理公司的大院里，數臺叉車宛如忙碌的小蜜蜂，快速地把一臺臺汽車叉起，送到拆解機旁邊。只見拆解機伸出大機械臂，把報廢車壓扁后疊了起來。院子的另一邊，堆放著拆解出來按品質分類的鋼材。 北京天交汽車回收處理公司經理官良告訴科技日報記者，報廢車需先上交環保部門，把化學品、塑料等進行預
移動源污染空氣能不能管住？
進入秋冬季以來，包括京津冀地區在內的我國中東部及東北地區頻頻遭遇重污染天氣。作為導致重污染天氣的重要因素之一，包括機動車及非道路移動機械在內的移動污染源成為人們的關注重點。 移動污染源究竟能不能管住？要管住還需從哪些方面發力？思考這些問題，將有助于增強移動污染源防治的針對性，加快我國大氣污染防
移動源污染空氣能不能管住？
進入秋冬季以來，包括京津冀地區在內的我國中東部及東北地區頻頻遭遇重污染天氣。作為導致重污染天氣的重要因素之一，包括機動車及非道路移動機械在內的移動污染源成為人們的關注重點。 移動污染源究竟能不能管住？要管住還需從哪些方面發力？思考這些問題，將有助于增強移動污染源防治的針對性，加快我國大氣污染防
治霾難在哪:移動源污染空氣能不能管住？
進入秋冬以來，霧霾天氣再度頻襲京津冀等地區。治理大氣污染，既要打持久戰，又要打攻堅戰。老天不幫忙，人更要努力。有效治理大氣污染，必須從源頭入手，采取有針對性的措施。從工作實踐來看，移動源、散煤、揚塵污染、秸稈燃燒等是下一步深化大氣污染治理的重點和關鍵所在。從今天起，本報刊發系列報道，客觀分析各地
中國環境警告：尾氣致癌物質已達百余種
專家呼吁：城市機動車治污刻不容緩 加快淘汰黃標車和老舊車輛；提升燃油品質；不達標車輛不得上路行駛……在國務院12日公布的“大氣污染防治行動計劃”中，“治理移動源污染防治”作為篇幅最長部分之一，將治污矛頭直指日益嚴重的機動車污染。 業內人士和專家表示，隨著機動車
上海空氣嚴重污染時停駛3成公務車－黃標車禁上路
《上海市環境空氣質量重污染應急方案(暫行)》日前正式發布。今后一旦發生空氣質量嚴重污染情況，黃標車將禁止上路行駛，黨政機關停駛30%公務用車。同時，還將視具體污染程度，采取學校和幼托機構停課、機動車擴大限行等措施。 根據新實施的方案，當上海市24小時空氣質量指數(AQI)達到201―300
污染減排壓力大－珠三角年內兩成區域限行黃標車
今年時間已過半，各地完成今年乃至“十二五”的污染減排任務仍“壓力山大”。 本周二，環保部副部長張力軍在上半年主要污染物總量減排視頻會議上表示，上半年減排形勢不容樂觀，一些地方主觀上對減排要求有所放松，污染反彈。 而對第一經濟大省的廣東而言，我省“十二五”四項污染減排指標要
廣州環保局規定：黃標車“沖禁令”將被抓拍處罰
記者昨日從市環保局獲悉，廣州利用新型電子警察設置的黃標車“沖禁令”自動抓拍系統已經完成調試，將從本月起對違規進入限行區域的黃標車進行處罰。 目前廣州仍有12.8萬輛的黃標車，對空氣質量影響很大。從2009年起，廣州先后在市中心區和花都、番禺、南沙、黃埔、蘿崗區及從化、增城市實
治霾豈能忽視農村污染源？
今年以來，我國多地再次受到霧霾侵擾。研究表明，除了城市的工業企業、建筑工地和道路揚塵等對大氣污染的貢獻較大之外，農村地區也存在較多的大氣污染貢獻源。筆者認為，為了有效減少霧霾，應加大對農村大氣污染的治理力度。 農村普遍存在哪些大氣污染源？環境保護部華北環境保護督查中心對
廣東省推行異地檢尾氣領綠標
廣東機動車污染防治將出新政，尾氣檢測將更加便民，黃標柴油車有望通過改造后繼續使用，涉及數量達25萬輛左右。昨日，省環保廳網站掛出《關于進一步加強機動車污染防治工作的通知（征求意見稿）》，公眾可在22日前向省環保廳反饋意見。 廣州已推機動車異地檢車 廣東是全國機動車保有量第一大省，截至去年
金華使用尾氣遙感監測車
眼前開過的這輛車是不是黃標車？一秒鐘就能知道。今天上午，金華首次使用尾氣遙感監測車，現場進行路面檢查。記者在現場看到，尾氣遙感監測車是一輛白色廂式車，車頂上豎立著一塊LED顯示屏。交警正在路邊安放兩個類似音箱的小箱子以及一臺攝像設備。他介紹說，只要監測距離在10米以內，就能一秒鐘讀取。 記者看
新能源車推廣方案或直接補貼車企
國務院已經正式批復新一輪的新能源汽車示范推廣方案，四部委正在制定實施細則，盡快正式啟動。引述消息人士指，“下一步只要車企賣了新能源車，錢直接補貼給車企，而且有可能企業的新能源車賣到示范城市以外的地方也可以得到補貼，這樣做的目的就是擴大企業新能源汽車的銷量，從而進一步降低成本。” 數據顯示，
北京將率先實行國V標準－淘汰高污染老舊車輛
高污染排放的老舊車輛明年還得接著治。記者日前從市環保局了解到，2012年，本市將率先實行國V標準，國V油將先于標準上市。 這就意味著淘汰高污染老舊車輛的范圍還將擴大，相對排放較高的國I、國II車輛等都有可能成為治理的對象。 黃標車治理已經提前完成 截至11月26日，本市淘汰高排
武漢強化大氣環境治理－擁抱藍天行動聚焦重點問題
湖北省武漢市近日對下一步突出大氣環境污染問題的綜合整治工作進行了部署。 根據部署，將由市環委會組織市城鄉建設委、環保局、發展改革委等多部門聯合成立6個督查組，對各區及各功能區大氣污染源進行巡查，重點督查各區域工地和道路揚塵污染源、重點區域等污染防治措施落實情況。 減輕機動車污染： 年內淘汰