溫州動車事故技術報告完成排除信號故障等論調
資料圖：7月23日事故現場《視界》第33期：永停的動車 “經過調查和實驗，動車信號技術和設備可以說沒有問題，最大的問題是人員和管理的問題。” “同樣的設備在別的地方也在用，都沒有出現故障。他們整個管理體制和觀念都有問題。” “當時7分鐘雷擊了100多次，這是一個方面，但組織管理問題是主要問題。設備平時沒有好好保養，在雷擊之后出現了故障。” 昨天（11月20日）距離溫州動車事故發生已經120天，也是動車事故調查報告遞交的截止日期。事故調查專家組副組長王夢恕透露，技術層面的動車事故調查報告已經于9月底完成并遞交，調查結果顛覆了此前認為信號技術存在缺陷導致事故的說法，并提出組織和管理不善是動車事故形成的主因。技術報告9月底已遞交 根據2007年頒布的國務院493號令《生產安全事故報告和調查處理條例》規定，造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業中毒)，或者1億元以上直接經濟損失的事故為特別重大事......閱讀全文
王夢恕：司機“過勞”可能是動車事故原因
高速運行的中國列車再釀事故。 前些天京滬高鐵頻發斷電、換車、停運等故障，已將高鐵安全推向風口浪尖；7月23日夜溫州發生兩列動車追尾、脫軌并墜橋的嚴重事故，更讓全國人民震驚。 “從事故造成的嚴重影響看，我估計后車撞上去時，時速最少是200公里。”24日，中國工程院院士、鐵道專家王夢恕接受了《科
溫州動車事故集中調查結束
7月24日，發生追尾事故的動車最后一節車廂被吊離橋面。 國家安全監管總局新聞發言人黃毅12月6日在向新華社記者通報“7·23”甬溫線特大鐵路交通事故調查進展時指出，目前“7·23”事故集中調查階段已經結束，事故調查報告正在匯總和整理之中。 黃毅說，國務院“7·23”甬溫線特別重
王夢恕稱動車事故表述系個人意見－媒體報道不實
針對媒體有關“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查情況的報道，國務院事故調查組專家組副組長王夢恕11月21日回應稱，與記者的電話談話只代表其個人看法，且媒體報道內容也與其個人看法不一致。 國家安監總局網站11月21日。王夢恕說，11月20日晚，他接到一名記者的電話。“對方在電話中
信號商卡斯柯回應動車事故：與723追尾無關
近日，參與過“7·23”甬溫線項目的卡斯柯信號有限公司(以下簡稱卡斯柯)首次公開對事故作出回應，同時也對“9·27”上海地鐵10號線追尾等另外3起事故作了詳細解釋。 去年7月23日，D301次動車和D3115次動車在溫州發生追尾事故。去年12月，國務院事故調查組經調查認定，該事故是一
安監總局：溫州動車事故報告公布不會太久
據國際金融報報道：11月21日，一篇有關“溫州動車事故技術報告完成，排除信號故障等論調”的報道被各大網站紛紛轉載，文章引用溫州動車事故調查專家組副組長王夢恕的說法，引起公眾強烈質疑。 根據《生產安全事故報告和調查處理條例》相關規定，“723”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查情況的結果公布已經
動車追尾事件疑點重重：天災還是人禍
溫州動車追尾事故原因的疑云，還籠罩在陰霾的溫州城。但對35條鮮活的生命，以及更多在一瞬間就支離破碎了的家庭而言，這樣的悲劇究竟能否避免？ 7月23日晚，閃電劃破了溫州的夜。 20時50分左右，杭深線永嘉至溫州南間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發
溫州動車事故技術報告完成－排除信號故障等論調
資料圖：7月23日事故現場《視界》第33期：永停的動車 “經過調查和實驗，動車信號技術和設備可以說沒有問題，最大的問題是人員和管理的問題。” “同樣的設備在別的地方也在用，都沒有出現故障。他們整個管理體制和觀念都有問題。” “當時7分鐘雷擊了100多次，這是一個方面，但組織管理
動采樣車的原理及配置
?? 移動采樣車采用離心風機系統將空氣吸入，通過中效及高效過濾器，層流罩均壓輸出，將潔凈空氣送入工作區，使工作區達到要求的凈化等級，并帶有不間斷電源，以方便采樣使用。? 該采樣車是一種局部凈化工作環境以進行原料取樣的簡易設備，具有成本低、試用簡單、可移動等優點，被大多數GMP認證單位所采用。?
新能源轉向混動車利好
新能源汽車的補貼政策即將調整，從產品規劃到競爭格局，國內車市都將迎來劇烈波動。 國內車企的新能源車架構是時候轉向了。本屆“兩會”上，相關汽車業所透露出的最大信息無異是：政府高層正在重新制定新能源汽車的補貼計劃。工信部部長苗圩表示，新的節能與新能源補貼政策將不再按照混合動力、純電動技術路線來
初篩陽性還坐動車？立案偵查！
福建省莆田市涵江區應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作指揮部通報： 3月29日，涵江區在對外省市返莆人員進行核酸檢測時，發現曾某（男，涵江區人）初篩陽性，經復核為確診病例。 經查，曾某3月15日前往上海市某區，25日出現咳嗽、流涕癥狀，27日在上海某醫院核酸檢測初篩陽性，28日上午接到上海相關單
我國動車組頭車首獲歐洲ZL授權
中國中車“走出去”再添新助力！3月30日，中車唐山公司收到了歐洲ZL局頒發的ZL授權證書，標志著該公司在歐洲申請的《TROUBLESHOOTING AND ENERGY ABSORBING DEVICE AND LEADING CAR OF MOTOR TRAIN UNIT》（排障吸能裝置及動車
我國首個高鐵動車WiFi系統即將投入使用
記者從WAPI產業聯盟獲悉，我國首個面向鐵路乘客提供無線局域網服務的“高鐵動車WiFi系統”已經研制成功，預計將于近期在部分線路的列車上投入使用。 進入春運以來，“火車WiFi”成為熱點。多家媒體報道“乘客在火車上賣WiFi”等新聞。這項“生意”雖然被“叫停”，但釋放的信息令人深思。隨著智
中國工程院院士:煙臺大連海底有望開通動車
6日，全國人大代表、中國工程院院士王夢恕在接受本報記者專訪時表示，他牽頭進行研究的大連至煙臺海底隧道項目，今年有望將考察報告上報國務院。此前一直困擾華東和東北地區交通聯絡的渤海海峽，未來有望開起時速250公里的動車組。 通車后，山東與東三省的通行時間從以前的10小時以上，
中車四方出口智利雙動力動車組投入載客運營
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/1/516451.shtm智利當地時間1月19日，智利國家鐵路公司在圣地亞哥阿拉米達中央車站舉行新列車上線儀式，中國中車旗下四方股份公司研制的電力內燃雙動力動車組在智利國家鐵路阿拉米達至庫里科區間載客運營，標志
“動車調查報告”出處成疑－安監總局稱未發報告
9月21日下午，一段題為《》的“動車事故調查報告”在互聯網上廣為傳播。22日晚，國家安監總局相關部門負責人回應稱，這份所謂的“動車調查報告”并非來自國家安監部門，調查報告尚未發布。 由于“7·23”溫州動車事故調查進展一直被公眾關注，9月21日下午，網傳“調查報告”一經上傳就引來了上
新能源汽車蓄勢勃發－油電混動車是過渡階段好選擇
隨著以成都為中心的四川汽車行業快速發展，其巨大發展商機贏得了國內外汽車行業的普遍認同。8月26日，韓國現代、一汽大眾、比亞迪等300余家知名企業、商協會參加活動。經過前期的充分對接和多形式的交流，共簽約正式合同和框架協議項目48個，總投資達500.9億。其中主要部分是新能源汽車。這也充分彰顯了四
英研制出新型陶瓷電容－可改善混動和電動車能效
英國國家物理實驗室的科學家們研制出了一種新型的無鉛耐高溫的陶瓷電容，可以明顯改善混合動力和純電動車的能效和可靠性。 混合動力和純電動車對于能量轉換效能和電池管理系統的依賴性非常之大，此外汽車車用動力電器在全球大約有610億美元的市場規模。擺在眾多汽車廠商和研發機構面前的難題是車用動力電器受
全國首艘氫電拖輪正式投用－青島港來了“海上混動車”
??盛夏的膠州灣，海風裹挾著咸濕的氣息撲面而來。7月16日清晨，晨曦微露，山東港口青島港前灣港區已呈現一派繁忙景象。??四艘拖輪迎著風，穩穩駛向遠處即將進港的大船。其中，一艘拖輪身姿矯捷。它個頭不大，動力卻異常強勁，船身上“氫電拖1”四個大字格外醒目。??它正是全國首艘氫電拖輪，也是全國馬力最大、鋰
新能源車推廣方案或直接補貼車企
國務院已經正式批復新一輪的新能源汽車示范推廣方案，四部委正在制定實施細則，盡快正式啟動。引述消息人士指，“下一步只要車企賣了新能源車，錢直接補貼給車企，而且有可能企業的新能源車賣到示范城市以外的地方也可以得到補貼，這樣做的目的就是擴大企業新能源汽車的銷量，從而進一步降低成本。” 數據顯示，
粗動調焦結構
粗動調焦結構粗動調焦機構一般采用齒輪與齒條的嚙合運動形式，用燕尼9執作精密導內。船尼導軌各零件按結構及質量要求，選用組織穩定而耐磨性較強的合金材料，并經過精密加工而成。當轉動粗動手掄時，全相試樣表面對光學系統發生相對運動，被調系統作平德而精確的直線運動。移動時效尾與燕尾榴配合平穩，沒合松動或過緊的現
動剛度如何檢測
?動剛度的定義：材料在一定的頻率下承受抵抗變形的能力。?????? 靜載荷下抵抗變形的能力稱為靜剛度，動載荷下抵抗變形的能力稱為動剛度，即引起單位振幅所需要的動態力。?????? 靜剛度一般用結構的在靜載荷作用下的變形多少來衡量，動剛度則是用結構振動的頻率來衡量；?????? 如果動作用力變化很慢，
什么是動粒？
動粒（英語：kinetochore）是真核細胞染色體中位于著絲粒兩側的兩層盤狀特化結構，其化學本質為蛋白質，是非染色體性質物質附加物。
動粒的作用
在細胞有絲分裂S期期間，染色體自我復制，兩個姐妹染色單體由各自的方向相反的動粒結合在一起。在分裂中期到分裂后期的轉變中，姐妹染色單體各自分離，各染色單體上的獨立動粒驅動它們向紡錘體的兩極運動，形成兩個新的子細胞。因此動粒是經典有絲分裂和減數分裂中染色體分離必不可少的要素。
動眼神經麻痹
先天性動眼神經麻痹：此型較少見，絕大多數為單眼，其原因為發育異常或產傷所致。 后天性動眼神經麻痹：后天性動眼神經麻痹雖較先天性動眼神經麻痹為多見，但在與眼球運動有關的三對腦神經中，它是較少發生的。臨床上動眼神經的分支麻痹較動眼神經麻痹多見。動眼神經上支麻痹較下支麻痹為多見。具體病因包括： 一
藥動學模型
藥動學模型是為了定量研究藥物體內過程的速度規律而建立的模擬數學模型。常用的有房室模型和消除動力學模型。 （一）房室模型 房室（compartment）是由具有相近的藥物轉運速率的器官、組織組合而成。同一房室內各部分的藥物處于動態平衡。房室僅是按藥物轉運動力學特征劃分的抽象模型，并不代表解剖或生理上
藥動學模型
藥動學模型是臨床醫學檢驗技士/技師/主管技師考試復習需要了解的生化檢驗知識，醫學|教育網搜集整理了相關內容與考生分享，希望給予大家幫助！藥動學模型是為了定量研究藥物體內過程的速度規律而建立的模擬數學模型。常用的有房室模型和消除動力學模型。（一）房室模型房室（compartment）是由具有相近的藥物
溫州11家醫院搶救列車追尾事故傷員爭分奪秒
截至7月24日13時，發生在溫州的動車追尾事故傷員已被送至溫州11家省、市、區級醫院進行救治，傷員以骨折、多發傷、外傷、內臟挫傷為主，其中12名危重傷員還沒有脫離生命危險。 事故發生后，溫州市衛生局立即啟動突發公共事件醫療救治應急預案，緊急部署各項救治工作，并組織市急救中心所有急救車輛及市區
日本利用白頻段開展車車通信實驗
《日刊工業新聞》報道，日本豐田IT開發中心近期成功利用白頻段（注）進行了車與車之間的無線電通信實驗。 車與車之間的無線電通信作為下一代汽車安全技術被業界寄予厚望，目前日本已為其劃分了700MHz帶寬的頻率資源，但在技術普及的過程中仍將遇到可用頻率不足的瓶頸。通過使用白頻段實現車與車之間的通
黑龍江雙城發生鹽酸運輸車泄漏事故
記者１４日從黑龍江省和哈爾濱市環保部門得到證實，７月１３日１２時３０分，哈爾濱華瑞化工有限公司一輛載有１７噸濃度為３０％的鹽酸運輸車，在雙城市蘭棱鎮蘭棱村瓦盆窯屯內側翻造成鹽酸泄漏。 １３日１３時，雙城市環保局接到雙城市公安局１１０指揮中心的事故通報后，立即啟動環
華為被逼造車？
近日，美國正在制定一項拒絕向華為供應產品的新政策——徹底斷供華為，其中包括斷供5G級別以下的產品，如4G產品、Wi-Fi6和Wi-Fi7、人工智能以及高性能計算和云計算產品。路透“斷供華為”的報道截圖這項舉措，可能代表著美方技術將全面禁止出售給華為。可預想的是，未來華為不僅手機業務會被重創，包括IC