“蛟龍”號今夏將開展7000米級海試
國家海洋局局長劉賜貴代表3月4日在接受記者采訪時介紹，今年6至7月，我國“蛟龍”號載人潛水器將開展7000米級海試工作。中國大洋協會相關人士表示，目前各項準備工作正按照計劃有條不紊地進行。 該人士表示，2012年，我國大洋工作將以“蛟龍”號7000米級海試為重點，繼續推進大洋調查和環境評價，密切跟蹤國際海底區域態勢，全面展開研究開發工作，切實推進基礎能力建設和大洋立法工作，進一步理順體制機制，推進各項工作取得實質性進展。 大洋協會相關人士表示，今年我國大洋科考任務十分繁重。除“向陽紅09”船執行“蛟龍”號7000米級海試任務外，“大洋一號”船、“海洋六號”船等船舶也將計劃陸續執行3個航次約480天的大洋科考任務，以“立足資源，超越資源”為工作思路，面向三大洋開展大洋資源與環境綜合調查。目前，起航前的各項準備工作正在有序地進行，一批高新技術裝備也將在深海大洋中發揮其應有的作用。 2011年7至8月，“蛟龍”號在......閱讀全文
“蛟龍”號明年將7000米級海試
記者從26日在北京舉行的全國海洋工作會議上獲悉：“蛟龍”號載人潛水器7000米級海試將在2012年組織實施。 據介紹，2012年，在我國海洋科技發展方面，將切實提高極地和大洋科學考察能力和水平，組織好第29次南極科學考察和第5次北極考察。積極開展資源調查和環境評價，加大在多金屬硫化物勘探
“大洋一號”完成綜合海試任務
5月3日，圓滿完成2018年綜合海試航次的“大洋一號”船返回青島。本航次任務共計45天，總航程6208海里，“海龍”“潛龍”系列潛水器共完成12次下潛，獲得大量試驗數據和豐富調查資料。 A航段首席科學家初鳳友表示，本航段我國自主研發的“海龍”系列潛水器共計完成8次下潛，為其最終
固態鋰電池完成萬米海試
中國科學院青島生物能源與過程研究所發布信息稱，該所青島儲能院崔光磊團隊開發的“青能Ⅰ號”固態鋰電池系統隨中科院深淵科考隊遠赴馬里亞納海溝執行TS03航次科考任務，為“萬泉”號深淵著陸器控制系統及CCD傳感器提供能源，順利完成萬米全海深示范應用，標志著我國成為繼日本之后世界上第二個成功應用全海深鋰
我國首套深海質譜儀誕生并成功海試
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/504806.shtm近日，中國科學院合肥物質科學研究院智能機械研究所陳池來團隊研制出了國內首臺深海質譜儀，并在南海某海域成功完成多次海試。相關研究成果以《用于深海氣體原位檢測的水下質譜儀的研制與應用》為題
－－－吳清海：勇于先行先試－推進工作創新
1月29日至30日，質檢總局副局長吳清海在寧波出席全國進出口食品安全工作會議，并赴口岸一線和寧波檢驗檢疫局調研。 吳清海一行實地考察了寧波港集團、寧波跨境貿易電子商務基地、保稅區進口商品市場、保稅區跨境貿易電子商務體驗店、北侖第二集裝箱碼頭有限公司和寧波局。在寧波港集團和碼頭現場，吳清海詳細
深海質譜儀研制成功并海試
近日，從中國科學院合肥物質院獲悉，該院智能所陳池來團隊成功研制深海質譜儀，并在南海某海域成功完成多次海試。相關研究成果日前發表于《中國分析化學》。該項工作成果不僅為我國深海、深淵探測提供了堅實的技術保障，也為后續尋找海底油氣及礦產資源，探究生命起源和早期演化以及研究全球氣候變化等奠定了堅實的原位
深海質譜儀研制成功并海試
7月24日，記者從中國科學院合肥物質院獲悉，該院智能所陳池來團隊成功研制深海質譜儀，并在南海某海域成功完成多次海試。相關研究成果日前發表于《中國分析化學》。該項工作成果不僅為我國深海、深淵探測提供了堅實的技術保障，也為后續尋找海底油氣及礦產資源，探究生命起源和早期演化以及研究全球氣候變化等奠定了
“蛟龍”號今夏將開展7000米級海試
國家海洋局局長劉賜貴代表3月4日在接受記者采訪時介紹，今年6至7月，我國“蛟龍”號載人潛水器將開展7000米級海試工作。中國大洋協會相關人士表示，目前各項準備工作正按照計劃有條不紊地進行。 該人士表示，2012年，我國大洋工作將以“蛟龍”號7000米級海試為重點，繼續推進大洋調查和環
我國航母平臺完成首次海試返回碼頭
航母順利駛回碼頭航母順利停靠在碼頭內 攝/記者付丁首航歸來 經過4天的試航，中國首艘航母今天（8月14日）凱旋歸來。上午10時45分，航母被拖船拖至大連造船廠以東約1.5公里處。10時54分，航母拉響三聲汽笛，持續約20秒，隨即造船廠內響起鞭炮聲。記者看到，航母原來停靠地，一臺吊車
我固態鋰電池完成萬米海試
中國科學院青島生物能源與過程研究所發布信息稱，該所青島儲能院崔光磊團隊開發的“青能Ⅰ號”固態鋰電池系統隨中科院深淵科考隊遠赴馬里亞納海溝執行TS03航次科考任務，為“萬泉”號深淵著陸器控制系統及CCD傳感器提供能源，順利完成萬米全海深示范應用，標志著我國成為繼日本之后世界上第二個成功應用全海深鋰
“蛟龍”號7000米級海試任務圓滿完成
7月16日上午，隨著“向陽紅09”船順利返抵青島，為期44天的“蛟龍”號載人潛水器7000米級海試任務圓滿完成，這也標志著在國家高技術研究發展計劃(863計劃)持續支持下，“蛟龍”號歷時10年的研制和海試工作圓滿結束。 在此次海試任務期間，“蛟龍”號共完成6次下潛試驗，其中3次超越7000
自主星座實時通信潛標完成首次海試
近日，由自然資源部第一海洋研究所大洋環流及潮波動力學團隊研發的自主星座實時通信潛標順利完成首次海試。海試現場? ?自然資源部第一海洋研究所供圖海試現場? ?自然資源部第一海洋研究所供圖據了解，第一海洋研究所大洋環流及潮波動力學團隊從2018年開始實時通信潛標觀測技術研究，目前已掌握低功耗衛通模塊、大
深海浮游式作業平臺完成4300m海試
11月7日至11月19日，“探索二號”科考船攜深海浮游式移動作業平臺（ROV）與中繼器，赴南海開展TS2-19航次。該平臺完成了由淺到深三個級別（1500m級、2500m級、4500m級）的海上試驗，最大工作深度達到4308米。該平臺在海試過程中工作正常，各項指標達到設計目標，完成海試驗證，這表
李英民參加“蛟龍”號7000米級海試校友
7月20日，沈陽工業大學副校長李英民一行5人來到中科院沈陽自動化研究所，看望慰問沈陽自動化所參加“蛟龍”號7000米級海試的校友郭威和劉開周。沈陽自動化所副所長、黨委副書記梁波等接待來訪客人。 梁波在致詞中對李英民一行的到來表示熱烈歡迎，并感謝沈陽工業大學為沈陽自動化所輸送了大批像郭威、劉
上海交大自研“開拓二號”成功完成海試
如果5年前沒有裸辭，孫樂然應該會過著令很多人羨慕的生活，用一個流行的梗來形容就是“小城婆羅門”。2019年，27歲的孫樂然已經在山東小縣城的一家龍頭企業做到管理層，他是本地人，獨生子，衣食無憂，父母給買了車。這條路指向安穩——晉升、買房、結婚、生子，一切都踩著剛剛好的時間節點。然而，不愿囿于這種生活
國產萬米載人潛水器2020年將海試
近日，中國自主研制的海底1萬米潛水器載人球艙完成出入口、觀察窗的開孔工作，載人球艙是潛水器最核心的部件之一，是潛航員的主要活動區，球艙主體為鈦合金，全部建成后將成為世界上下潛深度最大，最先進的潛水器之一。 為載人球艙的出入口和觀察窗開孔是載人球艙最重要的工序之一，對材料和技術要求極高。在現場，
“沈括”號在西太平洋展開海試與科考作業
中國多家機構聯合組成的“彩虹魚”２０１８馬里亞納海溝海試與科考團隊已抵達西太平洋第一個深海站位，４日成功進行基于我國北斗衛星通信系統的４５００米級大深度剖面浮標海試。 這次作業位于北緯２２度、東經１３０度，深達５９００多米的西太平洋海域。３日，通過“沈括”號科學考察船船艉的Ａ型吊架，考察隊員將
“蛟龍號”載人潛水器研制與海試項目通過驗收
歷時10年，863專項經費累計投入3.5億元的“蛟龍號”載人潛水器研制與海試項目，4月27日在江蘇省無錫市通過了科技部組織的專家驗收會，將正式移交給中國大洋礦產資源勘探開發協會，在我國未來深海礦產勘探、深海科學研究中發揮開拓者的作用。 以中科院院士徐冠華為組長的驗收專家組認為：“蛟龍號”載
“大洋一號”起航執行中國大洋26航次海試任務
??? “大洋一號”遠洋科考船3月26日駛離青島母港，前往南海進行中國大洋第26航次綜合海試，預計將于4月18日從海南三亞正式起航執行遠洋科考任務。 中國大洋第26航次船舶航行保障方國家海洋局北海分局介紹，這個航次預計歷時380天，計劃于2013年5月2日返回青島，航次主要任務是在印度
光伏試水互聯網金融－首單將落戶前海
2月19日，招商局新能源集團旗下聯合光伏宣布，公司將與國電光伏和網信金融等合作伙伴共同啟動光伏互聯金融戰略合作，通過互聯網眾籌模式在深圳前海新區聯合開發全球第一個兆瓦級的分布式太陽能電站項目。 聯合光伏方面表示，這是國內光伏電力行業與互聯網金融的第一次牽手，未來不排除將與更多互聯網巨頭合作
“奮斗者”號副總設計師趙洋的海試故事
建設科技強國是中華民族的偉大夢想，也是廣大科技工作者孜孜以求的奮斗目標。一代又一代科技工作者風雨兼程，接續奮斗，以滿腔熱情奉獻聰明才智，寫就了一個又一個攀登科技高峰的故事。這些故事既是個體的、家庭的，也是國家的、民族的，它們匯聚成今日中國蔚為大觀的科技盛景。 “奮斗者”號勇闖洋底萬米無疑是這
探索一號啟航執行首次深海裝備海試及科考航次
? 6月22日，中國科學院深海科學與工程研究所“探索一號”科考船從三亞母港啟航，遠赴太平洋馬里亞納海溝執行首次深海裝備海試及科考航次。“探索一號”科考船 此次航次是為了攻克深海6000米以下科考任務而設立。它將對中國研制的深淵、深海裝備進行海試驗證，檢驗“探索一號”船的
金屬海水燃料電池系統順利完成5500米級海試
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/5/523054.shtm近日，由中國科學院大連化學物理研究所研究員王二東團隊研制的金屬海水燃料電池系統，在菲律賓公海海域順利完成5500米級海試。該電池系統搭載“金雞號”著陸器，于1月2日至4月28日在550
首套7000米級水下ROV系統完成第一航段海試
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/518735.shtm記者獲悉，由南方海洋科學與工程廣東省實驗室（廣州）版（以下簡稱廣州海洋實驗室）自主研制的我國首套7000米級水下遙控航行器（ROV）系統搭乘“實驗 6”科考船于近日在南海中北部海域圓滿
沈陽自動化所參加“蛟龍”號7000米級海試人員凱旋
7月17日，參與“蛟龍”號載人潛水器7000米級海試的沈陽自動化研究所參試人員凱旋。沈陽自動化研究所黨委書記兼副所長桑子剛、副所長梁波及研究室代表前往沈陽迎接。張艾群、劉開周、郭威、祝普強4位同志受到了英雄般歡迎，他們帶著圓滿完成7000米級海試勝利的喜訊成功歸來。 從6月3日“蛟龍”號江
合肥研究院研制的智能精確作業模塊完成4500米級海試
近日，中國科學院合肥物質科學研究院智能機械研究所高理富研究團隊研制的智能精確作業模塊在南海海域完成了4500米級海上試驗，并得到了現場專家組的一致好評與肯定。智能精確作業模塊首次將具有自主知識產權的六維力傳感器集成到深海機械手上，攻克了深海六維力傳感器設計、深海目標識別與定位、深海機械臂設計與自主作
西安光機所研發深海無線光通信系統，助力我國“海衛”系統完成海試
近日，我國自主研發的深水海管鋪設智能監測裝備“海衛”系統采用“無人船+水下自主遙控機器人+中繼器+光通信”技術，順利完成海試。由西安光機所研發的深海無線光通信系統，大幅提升了著泥點識別正確率，使水下機器人擺脫物理線纜束縛，助力我國深水海洋油氣裝備向智能化、無人化邁進一大步。 海底管道被稱為“海
專訪“蛟龍”號設計師：海試中曾失去聯系一小時
“蛟龍”號在6963米深處采集的海底生物樣本。 “蛟龍”號在6963米深處采集的海底沉積物樣本。 7月16日，深潛員付文韜展示一個原本直徑15厘米的泡沫實驗球被水壓擠縮后的形態。 ???? 勝利完成海下7000米級下潛試驗，創造了世界同類作業型潛水器的最
浙大：國內首臺海洋高光譜分辨率激光雷達初次海試
2020年9月，浙江大學光電科學與工程學院、寧波研究院光電分院劉東教授、劉崇教授團隊成功研制出了國內首臺海洋高光譜分辨率激光雷達，與自主研制的海洋彈性激光雷達系統一起參加自然資源部第二海洋研究所所組織的航次實驗，搭載于“潤江一號”科考船，在中國東海和南海進行了海試實驗。 本次實驗的主要目的是測
“潛龍三號”首次亮相－“大洋一號”綜合海試南海段起航
? “大洋一號”４月１５日電（記者劉詩平）搭載“潛龍三號”無人無纜潛水器和７０名科考隊員的“大洋一號”科考船１５日從廈門起航，奔赴南海執行“大洋一號”綜合海試Ｂ航段科考任務。這也是目前我國最先進的自主無人潛水器“潛龍三號”首次出海。 本航段首席科學家蔡巍說，本航段主要是通過使用“大洋一號”在