極地科學考察“雪龍號”20日出發
從中國極地研究中心19日召開的新聞發布會上獲悉，中國第九次北極科學考察隊將于20日乘坐“雪龍”號極地科學考察船，從上海出發前往北極執行科學考察任務。 據中國極地考察辦公室副主任夏立民介紹，“雪龍”號計劃航程12300多海里，預計九月下旬返回上海港。 本次考察將以“雪龍”號為平臺，推進國家北極業務化觀/監測網建設；通過對白令海、楚科奇海和北冰洋高緯海區等我國北極考察重點區域進行業務化調查，推進我國極地業務化體系建設；掌握海洋水文與氣象、海冰、海洋地質、地球物理、海洋生物與生態、海洋化學等環境要素的分布特征，為北極地區環境氣候等綜合評價提供基礎資料。 本次考察還將深入開展北極高緯度海域的生態環境和漁業資源、新型環境污染物等北極國際治理議題相關的業務調查，為解決區域和全球性環境問題提供支撐；進行北極環境快速變化重大前沿科學研究，視冰情開展北極中央航道調查等工作。 中國極地研究中心紀委書記朱建鋼擔任中國第九次北極科學考察隊領......閱讀全文
極地科學考察－“雪龍號”20日出發
從中國極地研究中心19日召開的新聞發布會上獲悉，中國第九次北極科學考察隊將于20日乘坐“雪龍”號極地科學考察船，從上海出發前往北極執行科學考察任務。 據中國極地考察辦公室副主任夏立民介紹，“雪龍”號計劃航程12300多海里，預計九月下旬返回上海港。 本次考察將以“雪龍”號為平臺，推進國家北極
趙炎平代表：15趟南北極考察背后的“極地夢”
南極和北極是地球上極為特殊的兩個地方，特別是南極的高寒荒漠，一直有著“生命禁區”之稱。在過去的18年里，中共二十大代表、中國極地研究中心“雪龍2”號船長趙炎平的工作就是來回穿梭于這兩個“世界上最遙遠”的地方。 今年剛滿40歲的趙炎平已經是個“老船長”“老極地人”了。他32歲時成為“雪龍”號最年輕
“雪龍號”完成第8次北極科考－中國加大北極參與
據香港《南華早報》網站10月16日報道，“雪龍”號此行歷時83天，航行2萬多海里，穿過了加拿大北極群島，9日返回上海。 報道稱，這艘極地考察船現在是中國第一艘完成三大北極航道航行的船只。在開始穿越西北航道約一周前，“雪龍”號穿越了北冰洋中央航道，2012年，它沿俄羅斯北極海岸穿越了北方海航線（
山西高校學子赴北極科考－攜設備監測海冰變化
8日，山西太原理工大學電氣與動力工程學院2013級碩士研究生劉磊正在做北極科考前的最后準備。11日，劉磊將乘坐雪龍號趕赴北極。期間，他將攜帶10套“海冰漂移定位及厚度監測浮標”，監測北極海冰變化。 據介紹，此次科考是太原理工大學竇銀科副教授課題組在國家海洋局“中國南北極環境監測與評估”十二五極
《北極藍皮書：北極地區發展報告（2022）》發布
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/518756.shtm 《北極藍皮書：北極地區發展報告（2022）》/會議主辦方供圖3月9日，《北極藍皮書：北極地區發展報告（2022）》新書發布會暨“北極研究的過去與未來”研討會在社會科學文獻出版
北極科考：中國須深度介入
中外科學家在“雪龍”號上施放“系流氣艇”，進行大氣物理科學觀測。 2010年7月中國進行第四次北極科考，首次把海洋綜合考察延伸到了北極點。圖為“雪龍”號正在吊運“防熊”的“蘋果房”。 全球氣候變化有可能導致北極“無冰”，并由此引發一系列災難性的后果。但各國也在“憧憬”，冰雪消
中國游客在南極的環保表現良好
歷時160天，行程近3.2萬海里，不僅勇闖冰陣，完成了既定的科考任務，還在南極成功援救了一艘俄羅斯科考船，參與搜尋馬航失聯飛機……歷經有史以來最“波折”的航程后，中國第三代極地破冰船和科學考察船“雪龍號”完成了它的第三十次南極之旅。由安利（中國）日用品有限公司舉辦的“極地科考·安利相隨”科普演講
中國第九次北極科考實現多個“首次”
9月26日，雪龍號科考船順利返回上海。歷時69天，自然資源部組織開展的中國第九次北極科學考察（下稱“九北”）順利結束。 北京青年報記者注意到，“九北”是自然資源部組建后我國首次開展的極地考察。“同時‘九北’也是年初《中國的北極政策》發布后我國的首次北極科考，這可以看作是對上述白皮書相關聲明的成
北極地區發現已滅絕的巨型駱駝化石
艾斯米爾島巨型駱駝的生活復原圖 北極并非生命的荒漠，加拿大的研究者最近就在北極發現了已滅絕的巨型駱駝的化石證據。他們利用在艾斯米爾島上發現的骨骼碎片中的膠原蛋白遺存鑒別出了350萬年前的駱駝化石，這是迄今為止發現的最北的駱駝。來自加拿大自然博物館的古脊椎動物學家Natalia Rybc
北極發現新島嶼－極地爭奪戰可能升級
新浪科技訊 北京時間11月10日消息，據國外媒體報道，數個世紀以來，人類一直沒有放棄對北極這塊最北端神秘大陸的開發。今年七月，經驗豐富的北極探險家丹尼斯.施密特率領的探險隊在這里發現了一塊小島，有可能改變該海域的競爭格局，可能會引發新一輪爭奪北極地區包括北極點控制權的斗爭。 北極發現新島嶼 ?
我國極地考察將新購飛機新建破冰船
記者從國家海洋局獲悉，隨著我國南極固定翼飛機進入購置實施階段，以及新建極地科學考察破冰船項目有序開展，我國極地考察即將進入陸、海、空立體發展新時代。 據悉，我國南極固定翼飛機購置方案已于2013年通過審批，確定了加裝的科考設備的類型。固定翼飛機購置完成后將滿足“物資人員運輸、科學考察、應急救援
英國耗資3.4億美元建造新極地考察船
圖片來源：British Antarctic Survey 4月25日，英國財政大臣George Osborne宣布，到2019年，英國將建造一艘新的耗資2億英鎊（3.4億美元）的極地考察船。該考察船尚未命名，它將允許研究人員更深入地進入南極和北極，并部署機器人潛艇和水下
他在北極點“采”海冰
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/10/510375.shtm9月27日?，中國第13次北冰洋科學考察隊搭乘“雪龍2”號極地科考破冰船順利抵達上海，圓滿完成本次科考任務，這是我國科考船首次抵達北極點區域開展綜合調查。在這其中，有一位剛剛36歲的
中國北極科考隊成功到達北極點進行科學考察
8月20日，考察隊領隊吳軍（右）和首席科學家余興光（左）到達北極點。 北京時間8月20日15時38分，中國第四次北極科學考察隊成功到達北極點，并隨后進行了科學考察作業，創造了我國歷次北極考察隊到達北冰洋最北的考察紀錄。 當天上午，科考隊乘坐“雪龍”號極地科學考察船到達北緯88度2
中國北極科考二十四載：向北而去，探索極地
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/10/510072.shtm 9月27日，順利完成北冰洋各項考察任務的“雪龍2”號極地科考破冰船，緩緩靠泊位于長江入海口的中國極地考察國內基地碼頭，標志著中國第13次北冰洋科學考察圓滿結束。我國于1999年
北極海冰融化速度超出預想
中國第四次北極科學考察隊已出色完成科學考察任務凱旋歸來。在長達80多天的科學考察中，承擔全球變化研究國家重大科學研究計劃“北半球冰凍圈變化及其對氣候環境的影響與適應對策”的第三課題“海冰、積雪變化及其對氣候的影響”的中國海洋大學，派遣6名考察隊員參加了國家海洋局極地考察辦公室組織的
我國開展第九次北極科學考察
記者從中國極地研究中心19日召開的新聞發布會上獲悉，中國第九次北極科學考察隊將于20日乘坐“雪龍”號極地科學考察船，從上海出發前往北極執行科學考察任務。 據中國極地考察辦公室副主任夏立民介紹，“雪龍”號計劃航程12300多海里，預計九月下旬返回上海港。 本次考察將以“雪龍”號為平臺，推
“雪龍2”號：在極寒之地破冰前行
在“奮進新時代”主題成就展地方展區上海單元，“雪龍2”號極地科考破冰船模型體量并不算很大，但紅色的船體、白色的船上建筑、綠色的甲板和停機坪，令“雪龍2”號在蔚藍色背景的襯托下格外醒目。 這艘中國首次自主建造的極地科學考察破冰船設計吃水排水量13996噸，續航力為2萬海里，不僅能在1.5米的厚冰環
國之重器：極地科學考察船“雪龍2”號
南極洲，一艘巨輪，身披中國紅，高昂起船首的破冰艏柱，犁開一條水道緩緩駛來。 這是中國“雪龍2”號！ 2021年11月23日，中國第38次南極科學考察隊第二批101名隊員乘坐“雪龍2”號極地科學考察船，從上海啟程，開赴南極。自2019年7月交付使用以來，這艘我國首次自主建造的極地科考破冰船已歷
我國計劃自主建造第二艘極地科學考察船
在遙遠的地球南北兩極進行科學考察，中國目前唯一的一艘極地科學考察船“雪龍”號今后有望不再“單兵作戰”。 據國家海洋局極地考察辦公室黨委書記魏文良在7日召開的第26次南極科學考察新聞發布會上透露，中國目前正在積極籌備自主建造第二艘極地科學考察船，以增強極地科學考察能力，同時提升建造破冰船的水
加拿大北極地區氣溫創4.4萬年新高
美國科研人員日前在新一期《地球物理通訊》月刊上報告說，加拿大北極地區上世紀的夏季平均氣溫是過去4.4萬年、甚至可能是過去12萬年來的最高水平。 研究人員提取了加拿大巴芬島多個地區融化冰蓋下的苔蘚樣本，并使用放射性碳年代測定法對樣本進行了分析。結果顯示，這些苔蘚樣本上一次暴露在空氣中至少
北極地區的全球變暖助長了永久凍土上的大火
西伯利亞北極地區在2019年和2020年經歷了異常數量的火災。這引起了科學界的關注，因為北極地區有大面積的永久凍土，這是一層永久凍結的底土，積累了大量的碳。火災會破壞永久凍土層，并導致以溫室氣體的形式釋放碳排放。 一直沒有答案的問題是，2019-2020年火災的這種增加是一種特殊情況，還是一種
四項任務完成，第39次南極科考東南大學隊員凱旋
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/497805.shtm4月3日，中國第39次南極科考隊員乘坐“雪龍號”返回上海，東南大學教師張侃健、葛健圓滿完成科考任務回國。2022年10月26日，“雪龍號”極地科考船從位于上海浦東的中國極地考察國內基地
考察發現北極點周邊海域海冰“未融先開”
正在北冰洋進行考察的中國第四次北極科學考察隊注意到，今年北緯84度以北海域的海冰呈現“未融先開”的特點，即在海冰還沒有顯著融化時就已出現大范圍的開闊水域，海冰密集度顯著降低，甚至低于北緯84度以南海域海冰的密集度。 “這個現象在過去很少見。大范圍開闊水域的發生，可能與北冰洋大尺度風系
雪龍號第八次赴北極－將首次環北冰洋航行
中國第八次北極科學考察隊20日上午乘“雪龍”號從上海的中國極地考察國內基地碼頭起航，前往北極執行科學考察任務，將首次環北冰洋航行并試航西北航道。 “時間緊，任務重，探索性強。”國家海洋局副局長林山青19日晚在行前會上表示，第八次北極考察是我國首次執行北極業務化觀測任務，將是我國極地考察史上的又
中國水聲界完成首次北極及其毗鄰海域水聲學科考
圖說：衛翀華在北極海冰上進行水聲實驗 歷時78天，累計航行13000多海里，最北到達北緯82度52分，中國第七次北極考察隊圓滿完成各項預定考察任務凱旋。在128名考察隊員中，中科院聲學所水聲工程中心副研究員衛翀華是一名“新兵”，也是我國水聲學領域赴北冰洋進行實地專業科學考察的第一人。 “在
“極地”船今年執行中國第14次北冰洋科學考察任務
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/6/525007.shtm6月21日，記者從自然資源部北海局獲悉，“極地”船今年將執行中國第14次北冰洋科學考察任務。 “極地”船在海上? ?自然資源部北海局供圖“極地”船是由我國完全自主設計、建造的新
劉嘉麒：極地科考－造福人類
極地是生物的基因庫和自然資源的儲備地，是氣候環境演變的航向標，也是科學的殿堂、創新的源泉。我國是世界上為數不多的能夠在極地獨立開展科考工作并建立科考站、持續進行科學觀測的國家之一，在國際極地事務中發揮著越來越重要的作用。2014年11月18日，習近平主席考察正在執行第三十一次南極科考任務途中的中國“
專家發現南極受污新方式－大氣傳輸可沉淀污染物
今天，同濟大學楊海真科研團隊成員、同濟環境學院副教授孟祥周將啟程赴澳大利亞，在那里搭上“雪龍號”，加入中國科考隊執行第29次南極考察任務。孟祥周將前往南極中山站，圍繞那里的“水土”，開展環境監測領域的科學考察任務。2005年后，楊海真團隊以極地科學考察站的站基陸域環境研究為基礎，科研人員在采集了
南極科考站“硬核”防疫，保持零感染
新冠病毒肆虐全球，位于地球最南端的南極洲亦未能幸免。記者從上海市東方醫院國家極地考察醫療保障與研究中心獲悉，新冠肺炎疫情暴發以來，我國南極長城站、中山站采取了一系列疫情防控措施，至今保持“零感染”。 據上海市東方醫院國家極地考察醫療保障與研究中心執行主任余萬霰介紹，我國南極長城站所在的喬治王島是