環保部就輕型汽車污染物排放限值及測量方法答問
我國汽車行業快速發展，汽車尾氣排放對北京等大城市環境空氣中的細顆粒物貢獻率超過20%，已成為我國城市中主要大氣污染源。 17日環保部發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》，環保部科技標準司負責人并就其答記者問。 問：國五標準適用于哪些車輛? 答：適用最大總質量小于3.5噸的汽車。從燃料類型來看，包括了汽油車、柴油車、氣體燃料車(如天然氣、液化石油氣)、兩用燃料車及混合動力車等。適用于新車定型、生產和銷售環節，不涉及已經使用的在用車輛。 問：國五標準的污染物控制項目及其限值與國家第四階段排放標準相比有何不同? 答：國五標準新增顆粒物粒子數量限值要求，該項要求將促使汽車采用更有效的顆粒物排放控制技術，大幅削減顆粒物尤其是細微粒子的排放。 國五標準大幅度加嚴了污染物排放限值，以轎車為例：汽油車的氮氧化物加嚴25%，柴油車的氮氧化物加嚴28%，顆粒物加嚴82%。對汽車污染控制裝置......閱讀全文
油煙顆粒物排放標準
當今社會，隨著人們生活水平的提高，“下館子”早已成為一種常態，在烈火烹油，各種食材彼此搭配，味香色美，香氣怡人。 然而，烹飪過程中的油脂在高溫下揮發縮合，會釋放出大量對人體有害的顆粒物，這便是油煙。而可揮發性物質主要指揮發性有機化合物。由于烹飪方法不同，油煙中的揮發性有機化合物也不同，但
成都正擬定機動車地方排放標準
昨日，成都市環保局副局長張軍參加“成都面對面?政風行風熱線”時表示，成都正在制定符合成都實際的機動車地方排放標準，建立完整的在用車地方排放標準體系。 張軍表示，成都對汽車尾氣的治理措施包括四個方面。其一是要按照國家的要求逐步地嚴格機動車排放標準。第二是要實施機動車檢測/維護制度，采取一種最
機動車國五排放標準發布－5年可減排2萬噸顆粒物
9月17日，環境保護部會同國家質檢總局發布了《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》(GB 18352.5―2013)(以下簡稱國五標準)。國五標準將于2018年1月1日全面實施，適用最大總質量小于3.5噸的汽車。從燃料類型來看，包括了汽油車、柴油車、氣體燃料車(如天然氣、
天津機動車將實施國五排放標準
為進一步加大機動車污染防治力度，天津市將于6月1日起實施第五階段國家機動車大氣污染物排放標準，即通常所說的“國五”標準。 自6月1日起，天津市將停止銷售和注冊登記不符合“國五”排放標準的用于公交、環衛和郵政用途的重型柴油車，經過幾個月的緩沖期，天津市擬于下半年停止為上述車輛辦理轉入手續。同時，
7月起機動車排放－實行更嚴檢測標準
為促進老舊車淘汰更新，進一步減少在用車污染物排放，我市將于７月１日起實施更嚴格的機動車檢測限值標準，省內同步實施該標準的，還有杭州、紹興、湖州和嘉興。 新的檢測標準主要適用于３．５噸以下汽油車和天然氣車。和原標準相比，新標準的污染物排放限值降低了近一半，私家車、面包車類一氧化碳排放限值從１２克
機動車排放強度怎么降？
作為大氣污染治理的重要環節之一，機動車污染防治讓很多地方政府頭疼，機動車保有量增加、道路擁堵、油品質量不高等問題不同程度存在。 隨著油品質量升級加價政策推出，油品升級步伐也將加快。油品升級對于減少機動車污染的貢獻到底有多大?我國機動車行業目前的技術水平是否能夠滿足嚴格的排放標準要求?對此，
京津冀地區將統一機動車排放及油品標準
5月19日，2016年“展望‘十三五’發展譜新篇”系列形勢政策報告會第八場舉行。北京市環保局副局長方力表示，“十三五”期間將進一步推動京津冀協同，逐步實施統一的機動車排放標準和油品標準。 同時，北京市將基本淘汰國Ⅲ標準重型柴油車和國Ⅰ、國Ⅱ標準輕型客車，全部清退城鄉結合部和農村地區的“小散亂
兩部委發布實施機動車排放國五標準公告
分析測試百科網訊 為貫徹《中華人民共和國大氣污染防治法》，嚴格控制機動車污染，近日，環境保護部和工業和信息化部發布全面實施《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》（GB18352.5-2013）和《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段
去年機動車排放顆粒物近60萬噸－黃標車就占9成
據環保部消息，環境保護部新聞發言人陶德田19日向媒體通報，環境保護部日前發布2011年《中國機動車污染防治年報》(以下簡稱“年報”)，公布“十一五”期間全國機動車污染排放情況。結果顯示，我國已連續兩年成為世界汽車產銷第一大國，機動車污染日益嚴重，已經是大氣環境最突出、最緊迫的問題之一。 陶
全國機動車排污超4600萬噸－柴油車是排放大戶
● 年報顯示，我國已連續3年成為世界機動車產銷第一大國，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源 ● 隨著機動車保有量的快速增加，我國城市空氣開始呈現煤煙和機動車尾氣復合污染的特點，直接影響群眾健康 ● 機動車不僅直接排放PM2.5，其排放的氮氧化物、臭氧、可揮發性有機物，經化
天津市調整機動車排放檢驗檢測方法和收費標準
按照環保部、公安部、國家認監委聯合發布的《關于進一步規范排放檢驗加強機動車環境監督管理工作的通知》要求，環保部門不再核發機動車環保檢驗合格標志。9日從天津市環保局獲悉，市環保局、市公安局、市市場監管委三部門于近日聯合發布《關于加強機動車排放檢驗工作的通告》，明確自2017年1月15日起，本市環保
北京市環保局：疑似造假奔馳符合國標
最近，網傳“疑北京奔馳造假國4變京5又變國4 ”的視頻，引起了網友的關注。針對該視頻，北京市環保局官微回應稱，經查，該 BJ7181VXF型轎車符合京5標準和國5標準。 視頻顯示，一位車主的由北京奔馳生產的奔馳C級車型在上牌時由國4被變更為京5，上牌后車輛排放又由京5再變國4，車主對此表示
南京實施國Ⅳ排放標準－汽車氮氧化物降55％
經國務院批準，從2011年1月1日起，南京市要對所有在本市銷售、注冊并列入國家達標公告的輕型點燃式發動機汽車、重型壓燃式發動機汽車和重型氣體燃料點燃式發動機汽車，實施第四階段國家機動車污染物排放標準。這意味著南京將成為繼北京、上海、廣州和深圳之后，國內施行國Ⅳ排放標準的
環保部：機動車污染是造成灰霾的重要原因
據環保部網站消息，環境保護部日前發布《2012年中國機動車污染防治年報》(以下簡稱“年報”)，公布2011年全國機動車污染排放狀況。年報顯示，我國已連續三年成為世界機動車產銷第一大國，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因，機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。
機動車成空氣殺手－環保部將繼續氮氧化物總量
2011年，全國汽車產銷量分別達到1841.9萬輛和1850.5萬輛。與1980年相比，全國機動車保有量增加了30倍，達到20754.6萬輛。 2011年，全國機動車排放污染物4607.9萬噸，比2010年增加3.5%。 環境保護部日前正式發布《2012年中國機動車
環保部就輕型汽車污染物排放限值及測量方法答問
我國汽車行業快速發展，汽車尾氣排放對北京等大城市環境空氣中的細顆粒物貢獻率超過20%，已成為我國城市中主要大氣污染源。 17日環保部發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》，環保部科技標準司負責人并就其答記者問。 問：國五標準適用于哪些車輛? 答：適用最大總質量
廣東發力治理機動車尾氣－新車實施國五排放標準
近日，由廣東省環境保護產業協會等主辦、廣東高奇能源集團承辦的廣東大型機動車節能減排公益活動日前在廣州市舉行，活動吸引了60多位車主參加。 1 舊車保養換新顏 勇奪節能減排獎 選擇公共交通工具，是踐行綠色出行方式之一。但市民外出旅行，或者公共交通工具難以到達的地方，自駕車就避免不了。 “既然
柴油車減排－京津冀添藍
很多人都知道，機動車污染是空氣污染的重要來源。可在機動車污染中，柴油貨車的污染程度有多重，大多數人卻不了解。根據生態環境部發布的《中國機動車環境管理年報（2018）》，占汽車保有量7.8%的柴油貨車，排放了57.3%的氮氧化物和77.8%的顆粒物，是機動車污染防治的重中之重。圖片來源于網絡 在
吳曉青：中國提前建成PM2.5全國監測網
中國在2014年共投資4.36億元，在177個城市、552個國控監測點位完成了第三階段空氣質量新標準監測能力建設，提前一年完成空氣質量新標準監測，實現全國范圍內的全覆蓋，建成發展中國家最大的空氣質量監測網。 以上消息是環保部副部長吳曉青在2015年全國環境監測工作現場會上透露的。4月1日，該現
環保部發布2012年中國機動車污染防治狀況
環境保護部新聞發言人陶德田12月27日向媒體通報，環境保護部日前發布《2012年中國機動車污染防治年報》，公布2011年全國機動車污染排放狀況。年報顯示，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因，機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。 陶德田介紹，監測表明，
19家機動車排放檢驗機構違規
環境保護部辦公廳近日向山東、遼寧、廣東、山西、河南5省環保廳發函，要求查處機動車排放檢驗機構有關問題。 據悉，環境保護部近期聯合交通運輸部、國家認監委組織開展了機動車排放檢驗機構監督檢查工作，期間發現山東、遼寧、廣東、山西、河南5省共19家機動車排放檢驗機構存在違規問題。 檢查發現，部分檢驗
評論：機動車排放數據80％造假太可怕
日前,大眾公司涉嫌其在美銷售的柴油車ECU(電子控制單元)內植入欺騙性軟件,使其能自動識別車輛所處環境,在實驗室內達到環保要求的排放標準,而在正常行駛時,車輛排放標準卻達到要求值的40倍。有行業分析師指出,如果此事發生在國內,說不定還會隱匿得更久,而與此同時,國內柴油車排放造假的情況,已經成為公
汽車京V排放標準將廢止－提前實施國V標準
昨日，環保部公布了輕型汽車國V排放標準，汽油車的氮氧化物加嚴25%，并增加了污染控制新指標顆粒物粒子數量。該標準2018年1月1日將在全國實施。北京正在實施的京V標準將廢止，改為提前實施國V標準。 國V標準相當于歐V 環保部表示，國V排放標準和歐洲正在實施的第五階段輕型車排放
機動車污染防治緊迫性日益凸顯
環境保護部今日向媒體通報，環境保護部近日發布《2015年中國機動車污染防治年報》（以下簡稱“年報”），公布2014年全國機動車污染排放狀況。年報顯示，我國已連續六年成為世界機動車產銷第一大國，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因，機動車污染防治的緊迫性日益
北京將實施重柴國五標準－單車氮氧化物可減排40％
隨著國務院正式批準北京自2015年6月1日起重型柴油車全面實施《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國III、IV、V階段）》（GB17691-2005）標準第五階段排放控制要求，北京成為全國首個全面實施國五階段機動車排放標準的城市。預計實施后第五階段重型柴油車
珠三角地區今起正式實施機動車國五排放標準
據中國之聲《央廣新聞》報道，從今天起，廣東珠三角地區正式實施機動車國五排放標準，停止國四排放標準的車輛的上牌、新車登記注冊等業務。此前，我國北京、上海等地已經率先實施了機動車國五的排放標準。 機動車尾氣排放標準是對機動車氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子這些排放量的上限做出控制，和原有
國務院要求京津冀監測PM2.5－關注大氣污染防治
據新華社北京2月29日電國務院總理溫家寶29日主持召開國務院常務會議，同意發布新修訂的《環境空氣質量標準》，部署加強大氣污染綜合防治重點工作。 為使環境空氣質量評價結果更加符合實際狀況，更加接近人民群眾切身感受，會議同意發布新修訂的《環境空氣質量標準》。新標
環保部稱車用燃油第五階段標準已制定－針對大氣污染
從國家環保部獲悉，國家第四、第五階段車用燃油標準和車用燃油有害物質限量標準已制定，“十二五”期間將逐步實施。 國家環保部負責人近日通報稱，國務院批轉的第一個專門針對大氣污染防治的綜合性政策文件出臺。文件指出，將加快車用燃油低硫化進程，增加優質車用燃油市場供應，繼續提高機動車排放控制水
汽車國五標準二次征求意見－顆粒物排放加嚴82％
環境保護部通報，《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》(以下簡稱《輕型車國五標準》)，今天起向全社會第二次公開征求意見。 與現行的輕型汽車第四階段污染物排放標準相比，二次征求意見稿加嚴了污染物排放限值，其中氮氧化物加嚴25%―28%，顆粒物加嚴82%，大幅削減了新生產汽車的單
環保部：機動車污染成大氣環境最突出最緊迫問題
去年機動車排放近60萬噸顆粒物 去年機動車排污類別示意圖 環境保護部昨日(12月19日)發布2011年《中國機動車污染防治年報》，公布“十一五”期間全國機動車污染排放情況。結果顯示，我國已連續兩年成為世界汽車產銷第一大國，機動車污染日益嚴重，已經是大氣環境最突出、最緊迫的問題之一。去年我