2013年印尼廢輪胎回收制品試水海外市場
為了探索海外市場，印尼的Supranusa橡膠公司已將廢輪胎回收利用所產制品出口到韓國試銷。該公司將根據海外市場反饋的情況，決定是否進一步擴大相關制品的產能。據了解，該公司是一家綜合性廢輪胎橡膠回收利用企業，從事輪胎翻新、預硫化胎面膠料、膠粉和再生膠，以及其他橡膠制品業務，其中膠粉的年產能約為2萬噸。其生產的再生膠，除自用生產橡膠制品之外，也供應印尼當地市場。該公司回收廢輪胎生產橡膠制品，比如各種橡膠墊，如橡膠門墊和汽車腳墊等，同時也生產工業用橡膠密封件。 ......閱讀全文
加試用廢輪胎橡膠鋪人行便道
加拿大西部城市卡爾加里日前在其3個居民區開展一項環保試驗計劃——嘗試用廢舊輪胎分解成的橡膠取代混凝土，鋪設人行便道，以促進廢舊輪胎的回收利用。 據加拿大廣播公司28日報道，在這項為期一年的試驗計劃中，卡爾加里市政府將觀察由廢舊輪胎制成的橡膠材料能否經受當地寒冷的氣
《廢輪胎、廢橡膠熱裂解技術規范》國家標準征求意見
各有關單位及專家： 由全國產品回收利用基礎與管理標準化技術委員會提出并歸口的國家標準《廢輪胎、廢橡膠熱裂解技術規范》國家標準現已形成征求意見稿。按照《國家標準管理辦法》的有關規定，現將此項國家標準的征求意見稿及相關材料發給你們，請提出修改意見，填寫《意見反饋表》，并于2016年10月31日前
熱裂解技術有望變廢為寶
近年來，廢輪胎熱裂解工藝技術不斷規范，技術裝備水平不斷提升，熱裂解行業的生產條件已經發生了質的飛躍。從長遠看，要使熱裂解在廢輪胎循環利用中產生更大價值，避免個別市場主體“跑偏”，重走“土法煉油”的老路，既要有高技術支撐，更要有不斷完善的政策法規體系保駕護航 走進位于山東省鄒平縣的山東開元潤豐環
2013年印尼廢輪胎回收制品試水海外市場
為了探索海外市場，印尼的Supranusa橡膠公司已將廢輪胎回收利用所產制品出口到韓國試銷。該公司將根據海外市場反饋的情況，決定是否進一步擴大相關制品的產能。據了解，該公司是一家綜合性廢輪胎橡膠回收利用企業，從事輪胎翻新、預硫化胎面膠料、膠粉和再生膠，以及其他橡膠制品業務，其中膠粉的年產能約為2
EWS推出新型輪胎回收技術
加拿大環境廢物國際公司(EWS)日前對外宣布，其運用反向聚合工藝和微波傳送系統開發出的新型輪胎回收技術，相比廢輪胎回收的兩種最常用方法——焚燒和橡膠磨屑回收技術，二氧化碳排放量大幅減少。 根據美國橡膠制造商協會(RMA)的數據，目前美國約45%的廢輪胎通過焚燒法處置，約29%被轉換成碎屑橡
廢輪胎泛濫－“黑色污染”成環保難題
隨著經濟騰飛、汽車工業發展，近年，中國每年產生的廢舊輪胎在以8%—10%的速度急劇增加，成了一種新污染。 一項統計數字顯示，到2020年，中國廢舊輪胎產量將達2000萬噸。日益加劇的“黑色污染”給中國本已脆弱的生態環境雪上加霜，因此，治理廢舊輪胎造成的“黑色污染”刻不容緩。但面對數量如此龐大的
廢輪胎綜合利用有望清潔化
動態脫硫罐技術升級創新，既可產出高品質再生膠，又不產生廢氣，實現再生膠清潔化生產。近日，參加“全國廢輪胎綜合利用技術交流會”企業代表和相關領域的專家學者，在江蘇宿遷強維集團實地考察，參觀了集團與安徽淮南化機聯手打造的環保型廢橡膠再生罐完成再生膠清潔化生產的過程。 有關專家指出，全國4000多臺
廢橡膠綜合利用行業明確三大任務
2013年6月20日，中國橡膠工業協會廢橡膠綜合利用分會理事會工作會議在廣州舉行。會議確定了廢橡膠綜合利用行業2013-2014年度的三大任務：淘汰“小三件”，改變廢輪胎粉碎工藝;制定再生膠行業自律標準，淘汰煤焦油;改變再生膠高溫高壓脫硫工藝，采用無壓連續環保脫硫工藝。 據了解，廢橡膠綜合
廢橡膠利用邁向綠色化規范化
中國橡膠工業協會廢橡膠綜合利用分會發布的最新數據顯示，2012年我國產生廢輪胎2.83億條，質量達1018萬噸。除此之外，每年報廢的大量廢舊橡膠制品，其數量也在數百萬噸，我國已成為世界廢橡膠(含廢舊輪胎)產生量最大的國家之一。如何使這數量龐大的廢橡膠再生，并進一步向節能環保方向發展，是我國廢橡膠
廢橡膠利用正經歷環保蛻變
新環保法明年正式施行，保護環境成為廢橡膠綜合利用行業新的歷史使命。廢橡膠利用行業正在轉變觀念，革新生產，制定環保型再生橡膠自律規范，讓人們眼中“傻大黑”的廢橡膠產業蛻變成環保的新產業。這是中國化工報記者從9月27日于山東臨沂召開的2014全國廢橡膠利用信息與技術交流研討會上了解到的。 中國橡
“毒跑道”原料來自廢輪胎廢電纜
近一兩年的時間里，全國多地學校發出“異味跑道、異味操場”的疾呼，我們的孩子深受其苦。記者經過深入調查，揭開了一個震驚黑幕：大量黑窩點藏身河北保定、滄州一帶,廢舊輪胎、廢棄的電纜以及各種說不清來源、說不清品種的橡膠垃圾，經過簡單粉碎、粘合之后，就成為了學校塑膠跑道的主要原料。 各種叫不上名字
歐盟研發廢輪胎制碳化硅技術
歐盟輪胎氣化殘留物(TyGRE)項目組正在研究將廢棄輪胎回收轉化為碳化硅及燃料等產品。 目前，歐洲每年產生約300萬噸輪胎廢棄物，其中有65%~70%最終進入堆填區。意大利國家新技術、能源和可持續經濟發展局(ENEA)研究員 Sabrina Portofina稱，作為該項目的一部分，她
廢舊輪胎翻修與循環利用發展前景廣闊
核心提示 我國是輪胎生產和消費大國，也是廢舊輪胎的產生大國。加快推進廢舊輪胎資源綜合利用，提高廢舊輪胎資源綜合利用水平，對于緩解我國橡膠資源短缺局面，促進橡膠工業節能減排具有重要的戰略和現實意義。目前，在我國，一個以廢舊輪胎為主要生產原料的資源節約型產業已初具規模，廢
廢舊輪胎存污染－灰色利益游離監管之外
中國機動車銷量已經摸高到2000萬輛，由此引致的尾氣排放問題已經得到輿論和決策層關注，但另一個潛在的大污染源還游離在監管之外。目前中國每年產生的廢舊輪胎超過1000萬噸，只有60%會得到無害化處理，數百萬噸的廢舊輪胎沒得到妥善處理，其對環境污染不言而喻，同時滋生一條灰色的利益鏈條。 廢舊輪
“廢輪胎”鋪出京石二通道
今年底，京昆高速北京段（即京石二通道）將建成通車，全程54公里將鋪設曾應用于長安街大修的環保橡膠瀝青。昨天，記者走進北京市政路橋集團建材研發中心，這種將廢舊輪胎“變廢為寶”生產出的瀝青，具有抗車轍、降低噪音等特點，使用壽命將延長三倍。 廢料變身環保瀝青 在研發中心大
影響輪胎再生膠門尼粘度的因素
1、原材料與配方： 輪胎橡膠再生膠的主要由廢輪胎膠粉、軟化劑和活化劑三大主要原料組成，其中原料廢輪胎膠粉的質量穩定性是主要關鍵。因此穩定膠粉的原料來源并進行質量控制是保證再生橡膠門尼粘度穩定的首要因素；軟化劑原料的質量一致性控制是保障再生橡膠門尼粘度穩定的第二個重要因素；活化劑的質量一致性是保證
裂解炭黑深加工后有什么用途？
輪胎的裂解處理是目前對橡膠資源循環利用較為有效的方式，作為裂解產物之一的裂解炭黑占到整個裂解產物的30%-35%左右，但是在成分和補強效果上與商品炭黑差距較大，如果得不到很好的利用不僅浪費資源還會造成二次環境污染！未經處理粗炭黑：① 炭黑粗粉與煤粉摻混后做鍋爐燃料，價值極低且硫含量排放超標，受環保影
廢舊輪胎利用準入政策落地
為落實《輪胎翻新行業準入條件》和《廢輪胎綜合利用行業準入條件》，規范廢舊輪胎綜合利用行業發展，4月2日，工信部發布了《廢舊輪胎綜合利用行業準入公告管理暫行辦法》，并將于5月1日起施行。這意味著，備受關注的廢舊輪胎綜合利用行業首次有了“許可證”，準入條件真正落地。 《辦法》規定，現有廢舊輪胎
影響輪胎再生膠門尼粘度的因素
再生膠在生產與存儲過程中，塑煉工藝與停放時間對再生膠自身真實門尼值有很大的影響：一般薄通次數越多、塑煉時間越長，再生膠分子量越低，門尼值越低；再生膠存儲過程中由于分子運動，使得再生膠再生過程中生成的自由基會逐漸再次交聯，分子量逐漸增大，導致再生膠門尼黏度升高，因此同一批次的再生膠，新品和停放很長時間
耐低溫脆性橡膠小知識——功能橡膠
功能橡膠是彈性體中的新型材料,它們除具備橡膠特有的高彈性外,還兼具不同的特殊功能。這類特殊功能是通過合成、共混、接枝及復合等物理、化學方法獲得的。這些特殊功能涉及很多方面,如力學方面的超高強度、超低硬度;與熱學有關的熱敏性;電學上的超導;光學上的光敏、光刻、光蓄;以及與生物學有關的仿生功能等。一、功
耐低溫脆性橡膠小知識功能橡膠
耐低溫脆性橡膠小知識--功能橡膠 功能橡膠是彈性體中的新型材料,它們除具備橡膠特有的高彈性外,還兼具不同的特殊功能。這類特殊功能是通過合成、共混、接枝及復合等物理、化學方法獲得的。這些特殊功能涉及很多方面,如力學方面的超高強度、超低硬度；與熱學有關的熱敏性；電學上的超導；光學上的光敏、光刻
科學家用廢輪胎制作高效捕蚊器抗擊寨卡
美媒稱，隨著美洲的33個國家和地區現在被認定為寨卡疫區，人們迫切需要一種對付這一流行病的辦法。但是由于疫情傳播最迅速的地區經費有限，對于一種具有高成本效益的解決方案的需求顯得更為緊迫。 據美國《新聞周刊》網站4月8日報道，得益于加拿大和墨西哥研究人員的創造力，我們或許剛剛獲得了一種辦法。在7日
橡膠試驗機/橡膠試驗機/橡膠雙頭切片機結構
??該機主要由底座、車頭主軸、頂料裝置、左、右進給拖板和冷卻系統所組成。其各部結構分述如下：一、????????????底座是本機的骨架，底座上方與車頭主軸、左、右進給拖板相連接，下方裝有三相電機，通過三角膠帶傳動驅使主軸旋轉。二、????????????車頭主軸由兩個軸承座支撐，兩端裝有兩套刀具，
青島橡膠谷打造全球橡膠行業中國“奧斯卡”
2014年10月15日至18日，以“智慧橡膠” Smart Rubber為主題的中國（青島）橡膠工業博覽會（簡稱橡博會）將在青島國際會展中心舉辦，打造全球化工橡膠行業“達沃斯”的橡博會將成為引領全球行業風向標的饕餮盛宴。 5月30日，“走近山東創造——全國網絡媒體齊魯行”到達青島橡膠谷。
學校操場塑膠跑道需要那種拉力機來檢測
?塑膠跑道又稱全天候田徑運動跑道，它由聚氨酯預聚體、混合聚醚、廢輪胎橡膠、EPDM橡膠粒或PU顆粒、顏料、助劑、填料組成。塑膠跑道具有平整度好、抗壓強度高、硬度彈性適當、物理性能穩定的特性，有利于運動員速度和技術的發揮，有效地提高運動成績，降低摔傷率。塑膠跑道是由聚氨酯橡膠等材料組成的，具有一定的彈
再生橡膠行業自律標準出臺－引導淘汰煤焦油
日前，中國橡膠工業協會發布了《E系輪胎再生橡膠》(指在生產過程中，不添加煤焦油及其他類污染助劑和對人體有害的物質作為再生軟化劑的再生橡膠且多環芳烴含量按本標準的一類和二類指標考評)協會自律標準。 根據規定，該標準將于今年6月1日起實施。該標準參照了歐盟相關標準，在國標《再生橡膠》檢測項目基礎上
放寬廢舊輪胎進口限制的提案提案惹爭議
針對全國政協委員賈康在兩會中關于放寬廢舊輪胎進口限制的提案，中橡協會廢橡膠綜合利用分會秘書長曹慶鑫表示，該項提案回避了我國現有產生量不斷增長的現狀，不符合我國國情。 曹慶鑫解釋道，目前我國國內廢舊輪胎產生量在以每年5~6%的速度逐年遞增，現已超過美國的產生量，而此時如果再放開廢舊輪
如何區別合成橡膠的成分天然橡膠和合成橡膠的用途
?天然乳膠（NR）以橡膠烴（聚異戊二烯）為主，含少數卵白質、水分、樹膠酸、糖類和無機物質的鹽類等。彈性大，定伸強度高，抗扯破性和電絕緣性優良，耐磨性和耐旱性杰出，加工性佳，便于其它質料粘合，在綜合機能方面優于大都順丁橡膠。紕繆錯差是耐氧和耐臭氧性差，容易老化變質；耐油和耐溶劑性欠好，第抗酸堿的腐化能
橡膠硫化儀：橡膠技術人員的好幫手
為橡膠最優化配方組合提供了精確的數據，可精確測出焦燒時間、正硫化時間、硫化指數及最大、最小轉矩等參數。 用硫化儀測定正硫化時間比用傳統的辦法（即用一組在不同硫化條件下硫化的試片作應力應變試驗后繪圖的辦法）要迅速、方便、精確得多，而且用料也省，的確是一種多快好省的方法。 一、研究開發新配方、新產品
橡膠硫化儀：橡膠技術人員的好幫手
為橡膠最優化配方組合提供了精確的數據，可精確測出焦燒時間、正硫化時間、硫化指數及最大、最小轉矩等參數。 用硫化儀測定正硫化時間比用傳統的辦法（即用一組在不同硫化條件下硫化的試片作應力應變試驗后繪圖的辦法）要迅速、方便、精確得多，而且用料也省，的確是一種多快好省的方法。 一、研究開發新配方、新