日本將開發環保發動機可大幅減少二氧化碳排放量
日本8家大型汽車廠商將攜手開展低環境負荷的汽車用發動機的基礎研究工作。計劃在2020年之前開發出讓柴油發動機的二氧化碳排放量較2010年減少30%的燃燒技術。其研究成果還將用于汽油車，由各企業推進實用化。在國際競爭中，可提高發動機燃效的技術革新必不可少。此外，還將與東京大學和早稻田大學等機構合作，利用環保性能與歐洲企業等競爭對手相抗衡。 目前全球各國都在加強對汽車的環保規定，純電動汽車(EV)等的需求也日益擴大，但發動機目前仍是汽車的主要動力源。有預測稱，即使到了2020年，全球生產的汽車中，仍有90%以上為發動機(引擎)汽車。日本國內各汽車廠商將把這一基礎研究成果用于各自的發動機開發，以此參與國際競爭。 參與共同研究的有豐田、本田、日產汽車、鈴木、馬自達、三菱汽車、大發工業、富士重工。日本國內8大乘用車廠商全部參與其中。各廠商將投入技術人員和資金，設立汽車內燃機技術研究聯盟，理事長由本田子公司本田技術研究所的常務執行董......閱讀全文
發動機與汽車環保新標準公布
12月5日，環保部發布公告，自2013年1月1日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的氣體燃料點燃式發動機與汽車必須符合國五標準的要求，相關企業應及時調整生產、進口和銷售計劃。 公告稱，生產、進口氣體燃料點燃式發動機與汽車的企業，應按國五標準要求向環境保護部提出核準申請，并報送
汽車發動機噴油嘴堵塞會怎樣
噴油嘴堵塞會發生以下狀況：1、噴油嘴堵塞的原因是發動機內積碳沉積在噴油嘴上或燃油中的雜質等堵住了噴油嘴通路。當噴油嘴有輕微堵塞時，對汽車使用狀況也有一定作用；2、有時候會發生這樣子的故障問題:掛一擋起步，車有些發抖震動，高擋加速時，這樣子的現象又消失，假如車上的各類傳感器工作正常，節氣門體也清洗過，
汽車發動機綜合分析儀檢測功能有那些
1.汽車功能：該功能主要應用于目前電子控制燃油噴射車型的各種傳感器以及執行器和點火波形的測量。該示波器為雙通道，具有波形存儲，記憶，回放功能 。2.發動機進氣歧管真空度的檢測：通過該項目的檢測可以知道發動機在不同轉速下真空度的數值大小所反映的發動機的工作情況。3.發動機的溫度性能檢測：包括冷卻液溫度
氣體流量傳感器用于汽車發動機中檢測
氣體流量傳感器可用于汽車發動機電控系統中的流量計量，經過長期的時間經驗，在檢測器故障時，一般檢測其電阻和電壓是否正常。氣體流量傳感器的電阻和電壓檢測步驟，電壓檢測：接通點火開關，但不要起動發動機，然后在控制電腦ECU的相應端子上測量葉板式氣體流量傳感器輸入輸出電壓值（以判斷其性能特征如何），應
山西成功集團：自主研發甲醇汽油雙燃料汽車發動機
1月17日，在山西長治成功集團淮海發動機有限公司的總裝車間，工人師傅們正在組裝由企業最新研發的甲醇汽油雙燃料共軌發動機。這項國內首創的技術為企業發展新能源汽車提供了強有力的技術支撐。 成功集團淮海發動機有限公司工程師任蓉說，利用汽油來啟動的技術，是一個很普通的技術，但是我們通過水溫傳感器，通
日本將微氣泡技術應用于發動機，以期降低汽車油耗
據《日刊工業新聞》報道，日本靜岡大學聯合汽車企業啟動了一項將微氣泡技術應用于汽車引擎以降低油耗的研究。其中的關鍵部件是該校開發的納米級微細氣泡發生器，如果成功實現產業化，將使發動機燃油效率提高10%。 此前，課題組已經通過實驗證明在柴油等燃油中溶入微小氣泡可以提高發動機燃燒效率，但是，由于氣
發動機湍流燃燒基礎研究重大研究計劃項目申報
關于發布“面向發動機的湍流燃燒基礎研究”重大研究計劃2014年度項目指南的通告 國科金發計〔2014〕60號 國家自然科學基金委員會現發布重大研究計劃“面向發動機的湍流燃燒基礎研究”2014年度項目指南，請申請人及依托單位按項目指南中所述的要求和注意事項申報。 國家自然科學
“發動機湍流燃燒研究”重大研究計劃2015項目指南
國家自然科學基金委員會現發布重大研究計劃“面向發動機的湍流燃燒基礎研究”2015年度項目指南，請申請人及依托單位按項目指南中所述的要求和注意事項申報。 附件：“面向發動機的湍流燃燒基礎研究”重大研究計劃2015年度項目指南 國家自然科學基金委員會 2015年6月1日“面向發動機的湍流燃燒基
面向發動機的湍流燃燒基礎研究重大研究項目指南
面向發動機的湍流燃燒基礎研究重大研究計劃2017年度項目指南 本重大研究計劃面向國家解決先進發動機問題的重大戰略需求，以發動機燃燒的共性科學問題為核心，以燃燒反應動力學和湍流燃燒學為基礎，旨在揭示燃燒反應和湍流燃燒本質規律，發展湍流燃燒新模型和燃燒測量新方法，促進我國發動機基礎燃燒研究水平的整體提
國產大飛機發動機三大研究中心成立
我國大型客機發動機項目主體單位——中航商用航空發動機有限責任公司9月19日宣布，“航空發動機整機結構分析工程研究中心”、“結構完整性工程研究中心”和“上海超級計算中心中航工業商發分中心”同時在上海揭牌成立，這標志著我國大型客機發動機的預研和關鍵技術攻關工作再獲實質性推進。 中航工業商發技術
超聲波清洗機在清洗汽車發動機零配件積碳上的應用
發動機缸體是汽車發動機的基本組成部件。缸體是單獨配件，在組裝發動機時缸體上一般有：缸套、活塞、活塞環、前端蓋、后端蓋、連桿、連桿軸承瓦，主軸、主軸軸承瓦、主軸瓦蓋、止推瓦、前后油封、機油泵、機油感應塞、發動機支架、爆震傳感器等…這些零配件都可以用超晉達超聲波清洗機進行清洗。 汽車發動機零配件表
超聲波清洗機在清洗汽車發動機零配件積碳上的應用
發動機缸體是汽車發動機的基本組成部件。缸體是單獨配件，在組裝發動機時缸體上一般有：缸套、活塞、活塞環、前端蓋、后端蓋、連桿、連桿軸承瓦，主軸、主軸軸承瓦、主軸瓦蓋、止推瓦、前后油封、機油泵、機油感應塞、發動機支架、爆震傳感器等…這些零配件都可以用超晉達超聲波清洗機進行清洗。 汽車發動機零配件表
發動機潤滑油粘度的大小對發動機的影響
發動機潤滑油粘度的大小對發動機的影響發動機潤滑油黏度關系到發動機的啟動性和機件的磨損程度、燃油和潤滑油的消耗量及功率損失的大校機油黏度過大，流動性差，進入摩擦面所需時間長，燃料消耗增大，機件磨損加大，清洗和冷卻性差，但密封性能好。黏度過小不能形成可靠油膜，既不能保證潤滑，密封性又差，磨損大、功率下降
研究團隊成功開發無人機用小型氫燃料發動機
韓國器械研究院發布消息稱，該院綠色動力研究室研究團隊成功開發了5kW級無人機用小型氫燃料發動機，這是韓國國內首次開發出可作為無人動力電源使用的小型氫燃料發動機。 目前無人機等無人移動設備大部分使用電池作為動力電源，為增加飛行距離，各國研究人員正在嘗試使用汽油混合動力系統及氫燃料電池系統。韓國研
金屬所航空發動機封嚴涂層腐蝕研究獲進展
可磨耗封嚴涂層作為飛機發動機中的關鍵技術，可在保護葉片的前提下同時提高航空發動機的整體氣密性，是提高發動機整機效率、保障其安全運行的有效手段。隨著我國海上航空大力發展，在高濕、高鹽、高熱的海洋大氣環境下，可磨耗封嚴涂層的腐蝕問題成為困擾發動機運行穩定性和安全性的關鍵問題，開發新一代耐常溫海洋大氣
日本將開發環保發動機－可大幅減少二氧化碳排放量
日本8家大型汽車廠商將攜手開展低環境負荷的汽車用發動機的基礎研究工作。計劃在2020年之前開發出讓柴油發動機的二氧化碳排放量較2010年減少30%的燃燒技術。其研究成果還將用于汽油車，由各企業推進實用化。在國際競爭中，可提高發動機燃效的技術革新必不可少。此外，還將與東京大學和早稻田大學等機構合作
發動機油粘度測定——發動機油表觀粘度測定儀
機油的粘度與水相比，油更稠。正是由于這種相對較厚的性質，石油更能抵抗流動。例如，如果我們有一瓶水和一瓶油，我們要傾斜地倒入這些瓶子的內容物，我們可以期望水以更快的速度流動。這是因為它比油的粘性小或稠度小。然而，石油仍然會流動，因為它更厚或更粘性，它正試圖抵抗自然的引力。 因此，粘度是所有液體的
輕型汽車橋殼鋼板疲勞試驗研究分析
輕型汽車橋殼鋼板疲勞試驗研究分析：進行靜態剛性試驗以檢驗模型載荷和約束的正確性，按照標準規定，使用應力片進行測量。結果表明應力在可接受誤差范圍內，可進行疲勞壽命計算。試樣的疲勞壽命取決于材料的力學性能和施加的應力水平。表示外加應力水平和標準試樣疲勞壽命之間關系的曲線稱為材料S-N曲線，S-N曲線通過
美研究小組研究發現無人駕駛汽車減排潛力巨大
時下流行的手機打車服務為我們的生活帶來了極大的便利，但有沒有想過某一天，當你叫來一輛連駕駛員都沒有的空車會是怎樣的情形。日前美國的一個研究小組就算了一筆賬：如果把目前美國路面上10%的出租車換成電動無人駕駛汽車，就能讓全美溫室氣體排放量減少2%；如果對其他乘用車輛進行更換，效果還將更為明顯。相關
發動機燃料實際膠質綜述
什么叫發動機燃料實際膠質？ 發動機燃料的實際膠質，是指發動機燃料在試驗條件規定的熱空氣流中蒸發（人工氧化），油中烴類經氧化、聚合、縮合所生成的深棕黃色或黑色的復雜物質。這種現象稱為顯膠或生膠性。發動機燃料實際膠質含量以100毫升試油中實際膠質的毫克數表示。測定的實際膠質含量，不是指油品中含
發動機燃料實際膠質綜述
什么叫發動機燃料實際膠質？發動機燃料的實際膠質，是指發動機燃料在試驗條件規定的熱空氣流中蒸發（人工氧化），油中烴類經氧化、聚合、縮合所生成的深棕黃色或黑色的復雜物質。這種現象稱為顯膠或生膠性。發動機燃料實際膠質含量以100毫升試油中實際膠質的毫克數表示。測定的實際膠質含量，不是指油品中含有膠狀物的真
航天新動力：離子發動機
??????? 科學家預計，宇宙飛船需要配備不同于傳統化學能燃燒為動力的火箭引擎，實際上一種被稱為電火箭發動機的技術已經進入了人們的視野，其采用電能加速工質產生高速噴射流驅動飛船前進。應用這種技術打造的動力系統也被稱為霍爾推進器，其與化學能火箭發動機最大的不同之處是利用電能來形成離子化的推進動力
鋼研納克：拓展輪盤高速旋轉試驗能力－助力航空發動機與新能源汽車產業快速發展
背景 輪盤高速旋轉試驗是機械工程領域檢測轉子可靠性的一種關鍵方法，旨在評估發動機輪盤在其特定形狀、制造工藝及工作環境下，所承受的離心力機械強度，以及在超速條件下軸承的可靠性。此試驗對于確保輪盤的運行能力和安全極限至關重要，且在保障產品質量與安全方面扮演著重要角色。此外，該試驗為設計優化提供了必
汽車動力電池測試系統研究方向說明
對于現代新能源汽車電池的篩選來說，新能源汽車的電池性能是一個大問題，所以，離不開無錫冠亞汽車動力電池測試系統進行對電池帥選。 隨著新能源汽車對續航里程要求的不斷提高，動力電池向高能量密度方向發展的趨勢也開始變得越發明顯。動力電池在交付客戶之前能否保證的產品性能，離不開優電池檢測系統在其中起
美研究將咖啡渣變成生物燃料驅動汽車
(圖片來自網絡) 據國外媒體報道，咖啡不僅可以當下午茶給你充饑，還能變成生物燃料，驅動你的汽車。這個說法出自美國內華達大學科學家的一項研究，美國科學家研究發現煮過的咖啡渣也能用來提煉生物柴油。此研究成果發表在12月刊的美國化學學會的《農業和食品化學雜志》(Journal of Agri
威力巴流量計用于測量發動機排氣量流量的研究
作為流率測量裝置，用于測量位移的發動機威力巴流量計自己的設計，例如從結構特征。由于流量計的設計的特殊結構的，實際上它表明，它具有其它優點的可靠性精度，優良的壓力，溫度，和腐蝕。測量的發動機性能，排放物，需要測量排氣流量的主要參數之一。然而，直接測量的排氣氣體的流動是比較困難的特性的發動機排氣氣
中國III、IV階段汽車排放限值及測量方法環保標準征求意見
關于征求國家環保標準《重型車用汽油發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國III、IV階段)》(GB 14762-2008)修改方案(征求意見稿)意見的函 各有關單位： 為貫徹《中華人民共和國環境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，保護環境，防治污染，保障人體健康，完善國
廢氣凈化
大氣環境被污染的因素是：使用燃油內燃機和汽車發動機的卡車、客貨車等汽車尾氣排放已成為主要的空氣污染源。在道路上行駛的卡車、客貨車等汽車尾部所排放出的濃濃黑煙，污染了空氣環境而且多少年來還沒有改變。在上海市內的汽車、卡車、客貨車等汽車總量只相當于日本東京的1/12，但空氣中主要由汽車排放的一氧化碳
新技術讓機動車尾氣PM2.5含量減排30％以上
日前，由綠色低碳能源規劃研究院主辦的2014首都大氣污染治理問題研討會暨汽車減排解決方案發布會在京舉行。會上，針對發動機燃燒不充分和積碳兩大汽車“亞健康”問題，綠色低碳能源規劃研究院推出了“碳研汽車減排節能解決方案”。 據天津碳研減排科技公司相關負責人介紹，該方案組要由三大系統組成，一是增能渦
碳研減排：讓PM2.5直降30％
綠色低碳能源規劃研究院今天(25日)在釣魚臺召開“2014首都大氣污染治理問題研討會暨汽車減排解決方案發布會”，云集國內能源、環境和汽車領域專家探討碳研減排。專家代表有國家發改委原副秘書長趙家榮、發改委體改司張麗娜司長、國家工業和信息化部運行局局長景曉波，國家環保部機動車排污監控中心主任鮑曉峰、