限電風暴恐刮去鋼鐵四成產量煤炭柴油產業受損
限電風暴恐刮去鋼鐵四成產量煤炭、柴油兩大產業也將受損 各地正在上演著削減鋼鐵產能的黑色幽默。為突擊完成“十一五”節能減排任務，地方政府對本地區產業“痛下殺手”，一場強制性的限電風暴正在各地涌動。分析認為，這將對鋼鐵、煤炭、柴油三大產業的供求關系和價格產生直接影響，其中鋼鐵業作為排名第一的能耗大戶首當其沖。據不完全統計，截至目前，限電措施可能影響國內鋼鐵產量2570萬噸左右，約占單月全國粗鋼產量的40%左右。 據了解，目前已開始采取較明確限電限產措施的省份包括浙江、江蘇、廣西、山西、安徽等，其他省份也將在節能減排上陸續有所動作。盡管河北省安平縣的“全民限電”被國家發改委叫停，但這未減河北省的限電節能力度。 記者昨日獲悉，作為全國鋼鐵重鎮，河北省已對不少鋼鐵企業實施拉閘限電，30多家鋼廠目前的減產力度達到了50%-70%，引發的直接后果是河北地區鋼坯價格在幾天之內上漲了300元/噸。“上周一唐山一帶鋼坯以及津京地區建筑鋼材率先......閱讀全文
限電風暴恐刮去鋼鐵四成產量－煤炭柴油產業受損
限電風暴恐刮去鋼鐵四成產量煤炭、柴油兩大產業也將受損 各地正在上演著削減鋼鐵產能的黑色幽默。為突擊完成“十一五”節能減排任務，地方政府對本地區產業“痛下殺手”，一場強制性的限電風暴正在各地涌動。分析認為，這將對鋼鐵、煤炭、柴油三大產業的供求關系和價格產生直接影響，其中鋼鐵業作為排名第一的能耗大戶首
節能減排不能靠拉閘限電－綠色發展不是停止發展
今年還剩下最后3個多月的時間，某些地方為完成節能減排目標，開始對企業限電拉閘。 南方一家剛剛上市的機械制造企業老總最近來京，一見面，忿忿然說起地方限電拉閘，等于在企業脖子上架一把鋼刀。他們據理力爭：上市公司要生產，要解決就業，出口訂單要履約……沒有電，一切都白搭。
非高耗能行業也被拉閘－限電限產一刀切現擴大化
被迫買發電機的企業主不能不迷茫：“如果每個企業都這樣自己發電，表面上官方的發電量數據下來了，但能耗其實并沒有減少。這樣突擊報上去的數據，能反映真實情況嗎？” 距年底只有不足4個月的時間，限制電力供應這一非常規措施開始大行其道。《經濟參考報》記者獲悉，為完成“十一五
國航獲5074萬節能減排資金
昨日，中國國際航空股份有限公司(簡稱國航)發公告稱，其控股股東中國航空集團收到了財政部下發的《財政部關于下達2011年中央國有資本經營預算節能減排資金預算(撥款)的通知》。 根據通知，財政部將向中航集團下達2011年中央國有資本經營預算節能減排資金5074萬元人民幣，用于國航“加裝飛機翼尖
京津冀鋼鐵行業節能減排示范工程啟動
“2016年京津冀鋼鐵行業節能減排示范工程”日前啟動實施，將通過整合京津冀三地資源，在空壓機系統節能、加熱爐節能、廢酸和廢水深度處理等方面實現重大突破。示范工程將投入1000萬元，共支持北京和河北10家企業與天津鋼鐵企業合作，預計可為天津11家鋼鐵企業每年節約煤炭2125噸、節電73.8萬度、
節能減排即限電？辦公樓里坐滿上門要電的企業老板
10月23日，是周六，這一天記者總算約到了葉老板。一見面，葉老板很不好意思地說：“這陣子都是限電給鬧騰的。我現在是焦頭爛額。” 根據國家“十一五”規劃，我國單位GDP能耗在5年內必須下降20%，而2010年底即為“十一五”大限。 今年5月初，國務院發布《國
鋼鐵業節能減排形勢嚴峻－必須面對“環保風暴”
“在強大的‘環保風暴’面前，鋼鐵行業要凝聚目標、形成共識，堅定不移地把節能減排低碳發展作為戰略、作為方向，毫不動搖地走好節能減排之路，每個企業必須毫不猶豫地過好環保這一關”。這是中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長張長富在“2014 第五屆 中國鋼鐵節能減排論壇”舉辦期間向鋼鐵行業發出的動員令。來自發
減排目標收官僅剩一月有余“風暴”吹向中部
近日，國家發改委公布的前三季度全國各省節能減排目標完成情況晴雨表顯示：中部上空，“烏云遮日”。 前三季度，除安徽一直保持“節能進展基本順利，須密切關注能耗強度變化趨勢”的三級預警之外，山西、江西、河南、湖南、湖北五省節能形勢嚴峻;其中河南仍處于“節能形勢比較嚴峻，須及時適時啟動預
探尋節能減排未來之路：柴油新技術更低碳環保
在前不久召開的世界汽車產業論壇上，工業和信息化部裝備工業司司長張相木表示，在未來較長一段時期，中國還將面臨著燃油供應緊張與巨大汽車需求之間的矛盾，為此，國家一方面要加快培育和發展新能源汽車產業，另一方面要堅定不移地推動傳統能源汽車在新技術上的節能減排。有專家指出，在新能源技術尚未完善之時，傳統能
節能減排環保低碳－昆明公交車試用生物柴油
從1月21日開始，昆明公交集團的38輛公交車就喝上了清潔能源——生物柴油，這種生物柴油就是用地溝油加工而成的，不但將地溝油變廢為寶，而且汽車尾氣中的污染物排放量減少了60%以上，起到了節能減排，低碳環保的作用。 昨日，市民朱先生打電話反映，自己經常乘坐公交車，在昆明城區內見到過油電混合車、
湖北守三峽大壩有電不能用－節能減排逢冬必限電
離年底越來越近，各地都竭力在清算之前拿出一份節能減排的好答卷，湖北自然亦不例外。 相比而言，這個中部大省份的能耗形勢稍顯樂觀，但它最大的挑戰卻在后面――坐擁三峽和葛洲壩兩大國家級水電工程，湖北卻每年都會陷入缺電的窘境。而今年，在“十一五”節能減排的“交卷”時刻，在
部署2014~2015年節能減排低碳發展工作
國家發展改革委、環境保護部今日召開全國節能減排和應對氣候變化工作電視電話會議，部署2014~2015年節能減排低碳發展工作。國家發展改革委主任徐紹史、環境保護部部長周生賢出席會議并講話，國家發展改革委副主任解振華主持會議。 徐紹史在講話中指出，實現“十二五”節能減排降碳約束性目標形勢十分嚴峻，
發改委：實現五年節能減排目標任務艱巨
國家發改委有關負責人日前在接受記者采訪時表示，目前節能減排所面臨的形勢依然嚴峻，實現五年節能減排目標，任務相當艱巨。不過，兩年來，我國節能減排取得積極進展。 據該負責人介紹，2007年全國單位GDP能耗下降3.27%,節能8980萬噸標準煤；與此同時，全國二氧化硫和化學需氧量排放總量分別下降4.
發改委：2014年節能減排超額完成任務
日前，隨著“史上最嚴”《環保法》的正式實施，我國的節能環保工作也將邁上一個新的臺階。國家發展改革委有關負責人日前表示，2014年全年單位GDP能耗大體上將下降4.6%到4.7%，現在看來能夠超額完成任務。 工業和信息化部副部長蘇波也表示，預計2014年萬元工業增加值能耗同比下降7%左右，萬元工
發改委：2014年節能減排超額完成任務
日前，隨著“史上最嚴”《環保法》的正式實施，我國的節能環保工作也將邁上一個新的臺階。國家發展改革委有關負責人日前表示，2014年全年單位GDP能耗大體上將下降4.6%到4.7%，現在看來能夠超額完成任務。 工業和信息化部副部長蘇波也表示，預計2014年萬元工業增加值能耗同比下降7%左右，萬元工
國務院發布《2009年節能減排工作安排》
國務院辦公廳關于印發2009年節能減排工作安排的通知 國辦發〔2009〕48號 各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構： 《2009年節能減排工作安排》已經國務院同意，現印發給你們，請認真貫徹執行。 國務院辦公廳 二○○九年七月十九日 2009
發改委：六大措施確保實現2011節能減排目標
3月8日，國家發展改革委副秘書長、新聞發言人李樸民在解讀《關于2010年國民經濟和社會發展計劃執行情況與2011年國民經濟和社會發展計劃草案的報告》時表示，2011年我國將堅持把建設資源節約型、環境友好型社會作為加快轉變經濟發展方式的重要著力點，扎實推進節能減排和應對氣候變化工作，并通
40家企業擠挪套取2億節能減排資金
審計署昨天發布的《20個省有關企業節能減排情況審計調查結果》表明，在對河北、山西、內蒙古等20個省、自治區、直轄市電力、鋼鐵和水泥等行業2007年至2009年節能減排情況的審計調查中發現，2002年以來，山東、河北、浙江等186戶企業違規建設的非節能火電、鋼鐵、水泥項目多達234個。此外，40戶
鋼鐵業成節能減排主戰場－清理“黑戶”結合重組
在近日國務院辦公廳下發的《關于進一步加大節能減排力度加快鋼鐵工業結構調整的若干意見》中，不僅明確將鋼鐵業作為節能減排主戰場，也再次強調了抑制鋼鐵產能過快增長、加快行業結構調整的立場。在此背景下，我國鋼鐵業將在攻堅戰中完成自我調整？ 治理過剩?節能減排 在
各地紛現強制限電沖刺減排目標－經濟增速或放緩
減排百日沖刺_各地紛現強制性限電 一場強制性限電潮正在各地涌動。 隨著“十一五”末期的臨近，尚未完成節能減排任務的地方心急如焚，紛紛采取強制性限產、限電措施。 日前，江蘇省常州市經濟和信息化委員會發布公告稱，為完成該市“十一五”節能目標，自2010年8月27日
國家預撥烏魯木齊市2.5億節能減排獎勵金
2015年初，國家預撥了2.5億元獎勵資金，支持烏魯木齊建設一批節能減排、資源綜合利用項目，把天變得更藍、城市變得更美。 這筆資金，是對烏魯木齊市節能減排取得成績的獎勵，也是對烏魯木齊市作為節能減排財政政策綜合示范城市建設的支持。 2014年，烏魯木齊入選國家節能減排財政政策綜合示范城市，今
鋼鐵業“高效”減排背后:企業拆小建大應付檢查
鋼鐵業“高效”減排背后的隱憂 “十一五”期間我國計劃單位GDP能耗下降20%。然而目前的統計數據顯示，2006-2009年，我國單位GDP能耗累計下降約為15.61%。今年是“十一五”規劃的最后一年，但上半年單位GDP能耗不降反升，這意味著要完成目標，下半年單位
少吃肉能減排
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/513952.shtm上周，在迪拜舉行的《聯合國氣候變化框架公約》第28次締約方大會（COP28）開幕之際，134個國家簽署了一份宣言，承諾減少與食品生產和消費相關過程中的溫室氣體排放。 ???圖
網民呼吁節能減排不能胡來－成不公平的一陣風
本報6日刊文《部分省市沖刺節能目標拿鋼鐵業“開刀”》，曝光部分省市為達標迫使鋼鐵企業停工后，不少媒體還稱受害的除了企業外，還有被迫停止用電的老百姓。網民紛紛指出，節能減排不能胡來。 不能搞成不公平的一陣風 網民鄭渝川指出，地方政府的“鐵腕”調控是突然到來的，并在
柴油荒席卷我國多座城市－禍首直指拉閘限電
11月5日，一名貨車司機在浙江紹興市境內的高速公路紹興服務區加油站外苦苦等待。 ■一輛車排隊加油等候的時間需2-3小時 ■一輛卡車加滿油，需去5個加油站，排5次隊 等待加油的車輛排成長龍，不少民營加油站無柴油可售……目前我國多座城市正在遭遇一場前所未有的“柴油荒”。 在浙
拉閘限電間接導致柴油荒－放出更多二氧化碳
“從某種程度上講，是拉閘限電導致了柴油荒。”近日舉行的中國十二五節能減排論壇上，國務院參事、國務院研究室公交司原司長陳全生提出了這個令人耳目一新的觀點。他解釋說，2008年年底，國家為緩解金融危機的影響投入了4萬億元資金，這些投入雖然拉動了經濟發展和GDP增長，但也助長了許多高耗能產業
煤炭鋼鐵行業去產能加速
今年的政府工作報告提出,要重點抓好鋼鐵、煤炭等困難行業去產能,堅持市場倒逼、企業主體、地方組織、中央支持,運用經濟、法律、技術、環保、質量、安全等手段,嚴格控制新增產能,堅決淘汰落后產能,有序退出過剩產能。 美爾雅期貨研究報告認為,高層對供給側改革提出了非常嚴格的要求,至少要做到去產能的徹底化
中國成煤炭凈進口國－拉閘限電現象此起彼伏
我國GDP在第二季度時首次超越日本，位居世界第二，但是能源消耗量也是世界排名數一數二，拉閘限電現象此起彼伏，煤炭凈進口扶搖直上，鋼材、鐵礦石進口量也屢創歷史新高，世界大宗商品價格連連被推漲。我國單位GDP的煤消耗量是日本的15倍，是美國的8.7倍，而我國的煤炭使用量
多地為完成節能目標拉閘限電加劇柴油供應緊張
近日國內多地區柴油供應趨緊。11月3日，杭州市江干區丁橋一加油站直接貼出“柴油停售”告示。 盡管10月26日國內成品油價格上調，但國內多地柴油緊張情況并未緩解。記者從多家市場機構獲悉，進入11月后，柴油批發價高于零售價的情況進一步加劇。 易貿資訊的數據顯示，截至11月4日全國柴油
節能減排沒有終點
節能減排對于化工行業而言，既是調整產業結構、轉變發展方式的客觀要求，也是降低產品成本、提高競爭能力的內在動力，更是實現生態文明、建設美麗化工的現實選擇。在2013年全國節能宣傳周里，盤點化工行業“十二五”前三年的成果以及當前和今后面臨的壓力，可謂任重道遠，既面臨挑戰，也充滿機遇。 “十二五